圖：中外媒體記者參觀北京大興機(jī)場(chǎng)主建筑模型。中新社記者 崔楠 攝

　　“便捷，是我今天探訪中最深刻的感受?！彼黢R里國家通訊社記者穆罕默德·歐斯曼·阿布迪和約百名中外媒體記者，28日從北京城區(qū)的北京西站搭乘京雄城際鐵路火車，30分鐘即抵達(dá)北京大興國際機(jī)場(chǎng)。

　　28日，慶祝新中國成立70周年活動(dòng)新聞中心邀請(qǐng)約百名中外媒體記者，走進(jìn)這座近20年全球范圍內(nèi)規(guī)劃新建的最大機(jī)場(chǎng)之一。

　　在設(shè)計(jì)建設(shè)中，北京大興國際機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了很多“世界之最”以便利旅客。機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部規(guī)劃設(shè)計(jì)部業(yè)務(wù)經(jīng)理王強(qiáng)如數(shù)家珍：世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵與航站樓無縫銜接的機(jī)場(chǎng)，地鐵、高速公路等綜合交通樞紐的集成度、便捷性、先進(jìn)性均居世界一流；世界首創(chuàng)的中心放射五指廊構(gòu)型，是全球首個(gè)“雙進(jìn)雙出”的航站樓，旅客安檢后從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口約600米，步行時(shí)間不足8分鐘；全面實(shí)現(xiàn)旅客自助值機(jī)、自助托運(yùn)、人臉識(shí)別登機(jī)、行李定位等，讓旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)都能體會(huì)到科技帶來的便捷。

　　跟隨王強(qiáng)，記者們搭乘扶梯到達(dá)B1層，這里設(shè)置了上百臺(tái)值機(jī)區(qū)，方便乘坐不同交通工具的旅客值機(jī)；抵達(dá)4層，便可看到全球最大規(guī)模的單體航站樓。

　　站在由8根C形柱撐起來的廣闊空間里，穆罕默德·歐斯曼·阿布迪表示，今年4月份曾來過這里，當(dāng)時(shí)還在建設(shè)中，沒有享受到陽光從頂端采光窗傾灑進(jìn)來的這種美景。

　　他說，也是這次才真正看出來，乘客只要進(jìn)入候機(jī)樓內(nèi)部，站在中央就看到五條指廊的盡頭，這樣乘客就不會(huì)迷路，也不會(huì)花費(fèi)太多時(shí)間登機(jī)。

　　在4層的沙盤前，記者們一睹機(jī)場(chǎng)全貌：整個(gè)機(jī)場(chǎng)宛如一只橙紅色的巨型鳳凰正欲展翅高飛?！斑@是中國創(chuàng)造的又一個(gè)令世人驚嘆的奇跡?！比麅?nèi)加爾《太陽報(bào)》記者阿瑪度斯·迪奧普表示，要把體驗(yàn)到的、看到的寫成報(bào)道，讓自己國家的人們知道。

　　登上5層，是綜合商業(yè)服務(wù)區(qū)，也被稱為“送別廳”。這里可俯視4層國際出發(fā)區(qū)，送別的人能看著親友過安檢、辦手續(xù)。馬亨德拉·蘇貝迪是尼泊爾國家通訊社的高級(jí)副總編，他直言“感受到溫情”。

　　“這樣一座龐大的機(jī)場(chǎng)，造價(jià)是多少？”這是今日俄羅斯通訊社的記者安娜和來自日本共同社、菲律賓通訊社、《印度快報(bào)》等媒體記者共同關(guān)注的話題之一。王強(qiáng)表示，大興國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總占地約4.1萬畝(其中北京2.3萬畝、河北1.8萬畝)，工程總投資800億元(人民幣，下同)；加上交通等市政配套設(shè)施、供電等則總投資達(dá)到4500億元。

　　他稱，根據(jù)規(guī)劃，大興國際機(jī)場(chǎng)定位為大型國際航空樞紐，預(yù)計(jì)到2022年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到4500萬人次，國際航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量將達(dá)到7200萬人次，遠(yuǎn)期可滿足年旅客吞吐量1億人次的需求。

　　“機(jī)場(chǎng)在北京中軸線的最南端，距離天安門46公里?！甭犞鯊?qiáng)的介紹，記者們紛紛在機(jī)場(chǎng)設(shè)置的“中軸線景觀”前合影，記錄下與投入運(yùn)營的大興國際機(jī)場(chǎng)的第一次親密接觸。