據(jù)悉，美國西海岸的六大港口——長灘港，洛杉磯港，奧克蘭港，波特蘭港，西雅圖港和塔科馬港，向唐納德·特朗普總統(tǒng)致信，要求盡快平息貿(mào)易戰(zhàn)影響，以尋求公平互利的貿(mào)易協(xié)議。

　　信中強(qiáng)調(diào)了他們的擔(dān)憂，即中美之間貿(mào)易沖突升級的長期影響將對西海岸乃至整個美國的雇主，工人，居民和國際伙伴關(guān)系造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損害。

　　“當(dāng)前貿(mào)易戰(zhàn)的混亂是未來最突出的風(fēng)險之一，提高對中國的出口關(guān)稅，出口商正在失去市場機(jī)會。隨著供應(yīng)鏈從中國轉(zhuǎn)移，全球貿(mào)易路線的改變可能意味著西海岸進(jìn)口減少。”西雅圖港口委員會主席、西北海港聯(lián)盟(Northwest Seaport Alliance)聯(lián)席主席斯蒂芬妮•鮑曼(Stephanie Bowman)表示。

　　塔科馬港委員會主席兼西北海港聯(lián)盟聯(lián)席主席克萊爾·佩特里希（Clare Petrich）表示：“長期的貿(mào)易戰(zhàn)可能意味著西方生產(chǎn)商的運輸時間增加，西海岸工人的工作機(jī)會減少。”

　　這封信反映了這樣一個事實，即按價值計算，美國對華出口總額的38％僅通過上述六個港口。因此，美國的貿(mào)易政策不僅影響港口的核心業(yè)務(wù)，還影響其客戶的成功以及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的生計。此外，成千上萬的就業(yè)機(jī)會依賴于可靠的貿(mào)易流動。

　　這封信還強(qiáng)調(diào)了美國和中國之間反復(fù)征收關(guān)稅的最新影響。

　　加州是美國對中國出口最多的州；2018年，加州港口對中國的出口總額下降了約30%。

　　今年以來，對中國的小麥出口幾乎停止了。小麥的出口遍及太平洋西北至中西部的10個州，并通過華盛頓和俄勒岡州的哥倫比亞河港口出口。

同樣，西北海港聯(lián)盟和西雅圖-塔科馬國際機(jī)場的出口也有所下降，包括土豆（-16.85％），干草（-49.93％），皮革和生皮（-47.89％），鮭魚（-47.71％），櫻桃（- 54.56％）和新鮮的螃蟹（-63.34％）。

　　信中總結(jié)道：“我們敦促您尋求公平，互利的貿(mào)易協(xié)定，以打開新的市場準(zhǔn)入機(jī)會，為美國企業(yè)創(chuàng)造一個公平的競爭環(huán)境，并保護(hù)我們的工人和環(huán)境。”