▲圖源:Instagram/perpetual.lens
新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)七年獲得英國(guó)Skytrax頒布的“世界最佳機(jī)場(chǎng)”殊榮!
豪擲17億新幣打造出的星耀樟宜,給我們帶來(lái)了層出不窮的驚喜。
其實(shí),樟宜機(jī)場(chǎng)雖星光熠熠、萬(wàn)眾矚目,卻并不是新加坡唯一的機(jī)場(chǎng)。讓我們根據(jù)時(shí)間線來(lái)逐個(gè)了解一下新加坡到底有多少機(jī)場(chǎng)。
Seletar Airport 實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)在1929年建成的實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)是新加坡第一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)?,F(xiàn)在每天仍有約200至230趟航班起降(包括培訓(xùn)客機(jī))。機(jī)場(chǎng)有定期航班前往馬來(lái)西亞刁曼島,熱浪島,以及部分去印尼峇淡島機(jī)場(chǎng)的包機(jī)航班。
▲圖源:Walnut
Sembawang Air Base 三巴旺機(jī)場(chǎng)在1932年建立,最初受“三巴旺海軍基地”管轄。1971年起,由新加坡空軍Air Defence Command(SADC)接管。
▲圖源:google map
現(xiàn)在,三巴旺空軍基地是新加坡空軍旋翼航空器和直升機(jī)基地。
Tengah Air Base 登加機(jī)場(chǎng)1932年建立,登加機(jī)場(chǎng)原是新加坡第一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)。1971年得名“登加機(jī)場(chǎng)”,并由SADC接管。
▲圖源:google map
未來(lái)登加機(jī)場(chǎng)將會(huì)擴(kuò)建,2030年接收巴耶利峇空軍基地里的所有新加坡空軍物資。
Kallang Airport 加冷機(jī)場(chǎng)1937年建成的加冷機(jī)場(chǎng),原是新加坡第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),現(xiàn)在已被關(guān)閉并重新發(fā)展成組屋區(qū)。除了原有的“搭客樓”已于1960年被改用作人民協(xié)會(huì)的辦公樓被保留外,其他設(shè)施已無(wú)跡可尋。
▲圖源:toddler
Paya Lebar Air Base 巴耶利峇機(jī)場(chǎng)在1955年開幕,是繼實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)和加冷機(jī)場(chǎng)后的第三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。巴耶利峇機(jī)場(chǎng)只有一條跑道和一個(gè)小型的搭客大樓,20世紀(jì)70年代已經(jīng)明顯無(wú)法承受高速增長(zhǎng)的搭客容量。從1981年轉(zhuǎn)換成軍事用途。一般情況下,空軍基地負(fù)責(zé)接待來(lái)訪的外國(guó)空軍。
新加坡空軍博物館,隸屬巴耶利峇機(jī)場(chǎng),圖源:google map
Changi Airport 樟宜機(jī)場(chǎng)最為熟知的樟宜機(jī)場(chǎng)是從1975年開始被決定建設(shè)。它的總面積有一半坐落在填海地段。1981年開始投入使用,共有五個(gè)航站樓。其中,第四航站樓于2017年正式投入運(yùn)營(yíng),第五航站樓(T5)和第三條跑道,將于2020年中投入使用。屆時(shí),樟宜機(jī)場(chǎng)的五座航站樓將能接納1.35億來(lái)自全球的旅客。
▲圖源:go.huanqiu.com
總而言之,新加坡正在使用中的機(jī)場(chǎng)有五個(gè)。其中,樟宜機(jī)場(chǎng)和實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)是新加坡的民用機(jī)場(chǎng)。
另外,巴耶利峇機(jī)場(chǎng),三巴旺機(jī)場(chǎng),登加機(jī)場(chǎng)被用于軍事用途,沒事還是別跑過去哦......
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |