從廈門回到廣州的我，下意識(shí)像在芝加哥一樣，走到機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)。突然拍腦袋發(fā)現(xiàn)--我沒開車，來停車場(chǎng)干嘛呀！不由得感慨國內(nèi)的公共交通還是很方便的。這使得筆者想到了筆者此前做項(xiàng)目的經(jīng)歷，決定分享出來。

　　芝加哥作為美國一大商業(yè)樞紐，每天來往奧黑爾機(jī)場(chǎng)的人流巨大。盡管奧黑爾機(jī)場(chǎng)有地鐵24小時(shí)運(yùn)營連接市區(qū)，但機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)還是面臨巨大壓力。因此，如何高效利用停車位，改進(jìn)旅客停車體驗(yàn)，是奧黑爾機(jī)場(chǎng)的一大心病。同時(shí)，發(fā)達(dá)的汽車租賃行業(yè)，使得奧黑爾機(jī)場(chǎng)需要預(yù)留一部分車位給汽車租賃行業(yè)，業(yè)務(wù)十分緊張。

　　筆者的公司非常幸運(yùn)地以外部專家的身份，和一家大咨詢公司一起，接下了停車系統(tǒng)改進(jìn)的IT系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過整合航務(wù)系統(tǒng)等不同系統(tǒng)，我們能夠大大加強(qiáng)停車的靈活性和競爭力。這項(xiàng)系統(tǒng)已經(jīng)申請(qǐng)了中國和美國的軟件專利，歡迎各位垂詢。

　　● 分析：什么樣的人在停車？

　　和國內(nèi)的機(jī)場(chǎng)相似，奧黑爾機(jī)場(chǎng)的停車需求高度分層：

　　1.到達(dá)層和出發(fā)層的即停即走：免費(fèi)，但有警察巡邏趕人（不開罰單）；

　　2.小時(shí)停車場(chǎng)（兩美元1小時(shí)）：國內(nèi)線A、B、C停車場(chǎng)下層，國際線D停車場(chǎng)；

　　3.日租停車場(chǎng)（40美元1天）：國內(nèi)線A、B、C停車場(chǎng)上層；

　　4.經(jīng)濟(jì)停車場(chǎng)（10到17美元1天）：遠(yuǎn)端E、F、G停車場(chǎng)；

　　5.代客停車（77美元1天）：在即停即走層交給停車員即可。

　　6.汽車租賃公司

　　7.社會(huì)停車場(chǎng)

　　我們結(jié)合使用場(chǎng)景對(duì)停車需求進(jìn)行了分類，并給出了對(duì)應(yīng)的解決方案。

　　● 即停即走——緩解不確定性，降低高速違法停車

　　即停即走是機(jī)場(chǎng)最常見的停車場(chǎng)景。對(duì)于送行一位成年人而言，即停即走非常方便：停車，人一放，走人，就可以了。然而，即停即走在一部分情況下十分尷尬：

　　1.接人時(shí)，由于不確定對(duì)方什么時(shí)候出來，需要找個(gè)地方停車。

　　2.送小孩子等旅客時(shí)，為了應(yīng)對(duì)航班不確定性，需要在機(jī)場(chǎng)等到航班起飛才可以。

　　這些接送需求理論上是由小時(shí)停車場(chǎng)解決的。然而，很多旅客并不想使用小時(shí)停車場(chǎng)。不少人會(huì)選擇在機(jī)場(chǎng)高速上違法停車：這倒是中美日共同的選擇。

　　我們以請(qǐng)執(zhí)法警察對(duì)違法停車的旅客進(jìn)行半強(qiáng)制性的問卷調(diào)查（要么接受調(diào)查，要么開違停罰單）的形式，分析了“接人”的需求：

　　1.尋找客人所在大門的流程非常麻煩。如果一旦錯(cuò)過，需要重新進(jìn)入到達(dá)層；

　　2.小時(shí)停車場(chǎng)并非為人長期逗留而設(shè)計(jì)，里面沒有空調(diào)設(shè)施，冬冷夏熱；

　　3.如果在小時(shí)停車場(chǎng)停車，進(jìn)入航站樓接機(jī)的話，需要帶著客人走路找車，并不禮貌；

　　我們將其總結(jié)為“人和車共同停留”的需求：

　　1.這個(gè)地方最好有一定的通風(fēng)和采光，適合人員暫時(shí)逗留；

　　2.這個(gè)地方最好有航班信息提醒設(shè)施，提示接機(jī)人員旅客的動(dòng)向；

　　3.這個(gè)地方應(yīng)當(dāng)要求人不得離開車，避免和小時(shí)停車場(chǎng)產(chǎn)生沖突。

　　于是，我們結(jié)合“開車不撥打手機(jī)”的法律要求，設(shè)計(jì)了改進(jìn)版的“手機(jī)停車位”（Cellphone Lot）作為“接機(jī)停車位”。手機(jī)停車位設(shè)置了以下的設(shè)施：

　　1.自動(dòng)違法攝影機(jī)。進(jìn)入停車位的車輛可以熄火，但必須保持尾燈亮起，人在車附近（法律上稱為Standing，停車等候）：對(duì)于尾燈熄滅或駕駛員離開的行為（Parking，駐車），將處以停車罰款。

　　2.航班大屏幕——顯示精確到航站樓，抵港出口和最近的到達(dá)大門（如全日空111的出口為A區(qū)到達(dá)，最近的大門為15號(hào)門）。旅客可以掃描對(duì)應(yīng)的二維碼將該信息拿到手機(jī)上，發(fā)送給親友或自己留存。同時(shí)，系統(tǒng)還能預(yù)測(cè)第一名旅客出到達(dá)大門的時(shí)間和最后一名乘客出到達(dá)大門的時(shí)間。

　　3.根據(jù)從停車場(chǎng)到到達(dá)層的時(shí)間和領(lǐng)取托運(yùn)行李的情況設(shè)計(jì)的人工智能提醒系統(tǒng)——當(dāng)航班到達(dá)時(shí)第一次提醒；當(dāng)?shù)谝患羞\(yùn)行李上行李轉(zhuǎn)盤時(shí)，第二次提醒：當(dāng)一半的行李已經(jīng)上領(lǐng)取轉(zhuǎn)盤時(shí)，第三次提醒。掃描二維碼以后，可以選擇短信提醒。

　　4.作為收入來源的自動(dòng)售貨機(jī)——售賣零食、紙巾和飲料。也提供Wi-Fi和手機(jī)充電的設(shè)施。對(duì)國際線的接機(jī)人，也銷售供旅客使用的美國電話卡、芝加哥市的交通卡等商品。

　　5.作為收入來源的廣告牌——酒店、景點(diǎn)、美食等是重點(diǎn)對(duì)象。

　　6.作為收入來源的洗車店——在接機(jī)前需要洗車的客人不少。

　　● 小時(shí)停車場(chǎng)——和即停即走錯(cuò)開，實(shí)現(xiàn)靈活性的收費(fèi)和位置分配