領(lǐng)航500實際性能超越了認證目標，洲際航程達到了3340海里(6186公里,滿足NBAA IFR燃油備份條件，搭載4名乘客)，高速巡航速度達466節(jié)，滿油業(yè)載1600磅(726公斤)，起飛場長僅4222英尺(1287米)，未經(jīng)修正的著陸距離為2086英尺(636米)。執(zhí)行1000海里的飛行任務(wù)，起飛場長僅需2842英尺(867米)。

　　領(lǐng)航500的性能超越了同級別機型，成為目前市場上最為優(yōu)異的中型公務(wù)機和同級別中唯一一款采用了Ka段網(wǎng)絡(luò)連接的機型。擁有最佳的客艙壓力高度性能，領(lǐng)航500是唯一一款采用了基于全電傳科技的主動顛簸減少技術(shù)中型公務(wù)機。它融匯了巴航工業(yè)公務(wù)機卓越的設(shè)計DNA，客艙體驗無與倫比，可為乘客帶來最高效和舒適的飛行體驗。

　　巴航工業(yè)公務(wù)航空總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·阿馬爾菲塔諾(Michael Amalfitano) 表示：“領(lǐng)航500分別獲得了來自巴西民航局、美國聯(lián)邦航空管理局及歐洲航空安全局三家權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的型號認證，再次印證了融匯眾多前沿科技元素的這款新機型是最為最優(yōu)異的一款中型公務(wù)機。領(lǐng)航500可帶來中型公務(wù)機中最優(yōu)異的運營性能，最前沿科技和最佳舒適度，機主將感受到該級別機型中最卓越的乘機體驗?！?/p>

　　領(lǐng)航500是目前航程最遠的中型公務(wù)機，可在北美實現(xiàn)直飛，從邁阿密到西雅圖，從洛杉磯到紐約等。領(lǐng)航500同樣可以由北美西海岸飛往歐洲和南美，從洛杉磯飛倫敦或圣保羅，只需經(jīng)停一站。領(lǐng)航500只需經(jīng)停一站，就從巴西南部城市阿雷格里港飛紐約或從圣保羅飛巴黎，它還擁有可在安格拉杜斯雷斯等具有挑戰(zhàn)性機場起降的絕佳性能。

　　巴航工業(yè)公務(wù)機設(shè)計DNA完美融入領(lǐng)航500。它是同級別機型中唯一一款擁有6英尺的客艙高度并鋪設(shè)水平石質(zhì)地板的機型，采用真空盥洗室。同級別機型中首屈一指的主動顛簸減少技術(shù)和5800英尺的客艙壓力高度，以及安靜的客艙設(shè)計可為乘客帶來同級別最佳飛行體驗。除了全服務(wù)式廚房和衣柜，客艙還設(shè)有六張可傾斜的俱樂部式座椅，其中四張可完全活動拼接成兩張床供乘客休息，總行李空間在同級別機型中首屈一指。

　　領(lǐng)航500客艙同樣采用了最新科技，配備了界內(nèi)獨有的座椅上方控制面板，可顯示航班信息并提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統(tǒng)在個人設(shè)備上顯示。通過ViaSat公司的Ka波段衛(wèi)星能提供速度達16Mbps高容量高速連接，在中型公務(wù)機級別中同樣獨樹一幟。

　　領(lǐng)航500采用柯林斯宇航公司先進的ProLine Fusion操作面板。該操作面板還有一些選裝功能，包括：業(yè)界領(lǐng)先的立體天氣顯示，具備ADSB-IN技術(shù)的空中交通控制系統(tǒng)和情境感知功能，預(yù)測風(fēng)切變雷達能力，以及巴航工業(yè)增強視覺系統(tǒng)(E2VS)與平視顯示器(HUD)和增強可視系統(tǒng)(EVS)，一個慣性基準系統(tǒng)(IRS)和合成視覺指引系統(tǒng)(SVGS)。