圖：阿聯(lián)酋航空A6-EWJ號BOEING 777-200LR型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“波音皮尺部”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]鄭州機場近期彩繪合集》。

　　民航資源網(wǎng)2019年10月10日消息：據(jù)simpleflying報道，阿聯(lián)酋航空計劃已久的墨西哥城航線開通再遇阻，墨西哥法院一名法官阻止了該航司12月9日的開航計劃。對于阿聯(lián)酋航空來說，墨西哥城一直是一段漫長而曲折的旅程。

　　阿聯(lián)酋航空計劃開通迪拜經(jīng)停巴塞羅那飛墨西哥城航線，因為墨西哥城機場的海拔較高（海拔高度為2238米），阿聯(lián)酋航空不能直飛。在墨西哥與阿聯(lián)酋的天空服務(wù)協(xié)議下，阿聯(lián)酋航空有權(quán)使用第五航權(quán)開通巴塞羅那飛墨西哥城航線。

　　阿聯(lián)酋航空考慮的使用第五航線開通墨西哥城航線實為明智之舉，巴塞羅那是歐洲最大的、沒有直航墨西哥城的城市。

　　墨西哥之于阿聯(lián)酋航空：路漫漫其修遠兮

　　阿聯(lián)酋航空一直以來都希望開通墨西哥城航線，幾年前，瑞士當局拒絕了該航司試圖開通經(jīng)停蘇黎世飛墨西哥航線。2018年，阿聯(lián)酋航空原計劃開通每日一班，但是墨西哥否決了之后，該提案也被取消了。墨西哥只允許阿聯(lián)酋航空開通每周3班，但是阿聯(lián)酋航空表示，每周3班在商業(yè)運營上不可行。

　　不過后來證明這只是暫時性的挫折。在與墨西哥政府進行了漫長的會談之后，2019年7月，迪拜-巴塞羅那-墨西哥城航線重返議程。阿聯(lián)酋航空宣布使用波音777-200LR執(zhí)飛每日航班，并開始銷售機票。

　　當時，墨西哥旅游部長Miguel Torruco Marques說：“墨西哥支持期待已久的迪拜-巴塞羅那-墨西哥城航線的開通，該航線響應(yīng)了墨西哥政府的旅游政策——開放新市場并加強中東與墨西哥之間的聯(lián)系。我們渴望接待來自世界這一地區(qū)的游客?！?/p>

　　墨西哥航空的猛烈回擊

　　但幾乎立即同時，墨西哥航空開始反擊要求墨西哥政府撤銷這一決定，即允許阿聯(lián)酋航空使用第五航權(quán)開通巴塞羅那飛墨西哥城航線。

　　墨西哥航空是一家民營航司，擁有眾多投資者（包括花旗銀行的子公司、達美航空）。墨西哥航空運營著飛巴塞羅那的季節(jié)性航班，要是全季節(jié)航線運營的話幾乎無收益。今年7月，墨西哥航空首席執(zhí)行官Andrés Conesa Labastida在接受CH-Aviation采訪時表示：“首先，因為我們已經(jīng)看到這條航線有強勁的需求，但也是為了回應(yīng)墨西哥政府令人失望的決定，即授予阿聯(lián)酋航空第五航權(quán)，而阿聯(lián)酋航空開通該航線獲得了阿聯(lián)酋政府的補貼?！?/p>

　　墨西哥航空CEO的這一說法比較有趣，因為他暗示墨西哥航空對阿聯(lián)酋航空的抵制并不一定是基于競爭，而是阿聯(lián)酋航空擁有的不公平優(yōu)勢。

　　缺乏關(guān)于法院判決的確切信息

　　OneMileAtATime報道，一位不愿透露姓名的法官剛剛在一個未具名的墨西哥法院作出決定，該判決阻止了阿聯(lián)酋航空使用第五航權(quán)開通巴塞羅那-墨西哥城的計劃。

　　該報道中還表示，墨西哥政府認為阿聯(lián)酋航空的到來對墨西哥有力，法院的判決有些奇怪。

　　墨西哥航空計劃暫時停飛墨西哥城-上海航線【鏈接>>墨西哥航空宣布暫時停飛墨西哥城-上海航線】

　　此前，墨西哥網(wǎng)站a21報道，因為阿聯(lián)酋航空宣布將開通迪拜-巴塞羅那-墨西哥城航線，墨西哥航空計劃停飛墨西哥城-蒂華納-上海浦東航線。

　　根據(jù)routesonline消息，7月17日，墨西哥航空決定從12月13日開始加密墨西哥城-巴塞羅那航線，由目前的每周3班加密為每周5班。2020年3月16日開始，該航線將加密至每周6班，4月1日開始將加密為每周7班。將由波音787-8執(zhí)飛。

　　《阿聯(lián)酋航空計劃已久的墨西哥城航線再遇阻》原文