中東空運-疫情重創(chuàng)下韓國三大船企接單目標未達年度目標的5%
?海運新聞 ????|???? ?2020-03-25 02:44疫情重創(chuàng)下韓國三大船企接單目標未達年度目標的5%
2020年03月24日 13時 韓海視角
據(jù)韓媒報道，截至今年2月份韓國三大造船企業(yè)尚未完成全年訂單目標的5%。盡管全年訂單量受下半年大規(guī)模液化天然氣(LNG)運輸船訂單的影響較大，但由于油價暴跌和新冠肺炎疫情在全球的持續(xù)擴散，引發(fā)全球經(jīng)濟蕭條，預(yù)計三大船企將很難緩解“訂單慌”的窘境。截止今年2月份，韓國三大造船廠的累計訂單規(guī)模為11.77億美元，僅達到年度營業(yè)目標的3.8%。其中，韓國造船海洋(現(xiàn)代重工、尾浦造船、三湖重工)，共承攬5.87億美元，僅占全年訂單目標的3.7%。而大宇造船海洋和三星重工的訂單量分別占全年目標的3.9%(2.9億美元)和3.6%(3億美元)。
網(wǎng)絡(luò)圖
今年1-2月全球累計新船訂單量為117萬CGT(修正總噸)，較去年同期下降約76%，2018年和2019年同期，全球新造船訂單分別達772萬補償總噸和489萬補償總噸。
三大船企年度訂單目標達成比重
今年備受期待的卡塔爾，莫桑比克大型LNG船項目將按計劃進行。但即使新冠肺炎疫情有所好轉(zhuǎn)，海上吞吐量仍需要一段恢復(fù)期，最快也要到下半年才能得到恢復(fù)。船舶訂單在利率上升期間更為活躍，只有經(jīng)濟得到恢復(fù)，船東才能正式開始訂購新船。
造船業(yè)界人士表示，“雖然因新冠肺炎疫情，導(dǎo)致延遲風(fēng)險，但其對韓國造船業(yè)的影響仍舊有限”，“韓國造船企業(yè)的主力船型為LNG船，如果該部分的訂單能按原計劃進行，那么訂單量也將會很快恢復(fù)”。
從長遠看，全球新船訂單數(shù)量的下降，將對中國和韓國的造船企業(yè)都產(chǎn)生不良影響。當前，受全球貿(mào)易關(guān)系緊張、地緣政治局勢動蕩等因素影響，國際船市仍繼續(xù)處在深度調(diào)整期。
來源：韓海視角
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