日本船東Asahi Tanker宣布，將在日本國(guó)內(nèi)船企建造全球首制兩艘零排放電力推進(jìn)油船。

　　新船將采用e5 Lab Inc公司所開發(fā)設(shè)計(jì)的“e5油船”設(shè)計(jì)，將在2022年3月至2023年3月陸續(xù)完工交付。

　　這些油船將由大容量鋰離子電池供電，是純電池動(dòng)力油船，將作為供油船在東京灣內(nèi)運(yùn)營(yíng)。Asahi Tanker并未透露新船將由哪家船廠建造。

　　由于完全采用電力能源推進(jìn)，新船能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、煤煙等物質(zhì)的完全零排放，降低環(huán)境負(fù)荷。同時(shí)考慮到船員和東京灣周邊環(huán)境，新船還采用了能減輕噪音和振動(dòng)的設(shè)計(jì)。

　　另外，船上還搭載了各種自動(dòng)化、數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)設(shè)備，以減少船員的工作量并提高運(yùn)營(yíng)效率。

　　每艘油船長(zhǎng)62米，寬10.3米，吃水4.15米，總噸位約499噸，航速11節(jié)，貨油艙容積約1300立方米，電池容量3500kWh，將入級(jí)日本船級(jí)社。

　　據(jù)了解，Asahi Tanker是日本船東商船三井的子公司，目前擁有25艘油船。

　　去年，商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、日本國(guó)內(nèi)船舶經(jīng)紀(jì)公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc，旨在共同開發(fā)和推廣零排放純電動(dòng)船。e5 Lab包含了五個(gè)核心要素——電氣化（electrification）、環(huán)保（environment）、演變（evolution）、效率（efficiency）和經(jīng)濟(jì)（economics）。