8日，上海長寧區(qū)市場監(jiān)管局給上海東方航空食品有限公司頒發(fā)了一張食品生產許可證，讓空中餐食走上“地面”，這也是上海市首例“一址兩證”的食品許可。

　　新冠肺炎疫情對民航業(yè)造成巨大沖擊，對航空配餐業(yè)也產生巨大影響，但一張食品生產許可證，可以有力助推企業(yè)復工復產和轉型發(fā)展，大大提高企業(yè)收益和效能，取得良好的經濟和社會效益。

　　在上海市市場監(jiān)管局、上海海關、長寧區(qū)政府的共同努力下，8日，長寧區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)了食品生產許可證，讓上海東方航空食品有限公司可以在商場超市等更廣泛的市場流通銷售，惠及普通大眾，那個讓廣大市民和旅客回味無窮的“東航那碗面”，今后在機場外亦能隨時享用。

　　同一生產加工場所，既有海關部門頒發(fā)的《國境口岸衛(wèi)生許可證》，又有市場監(jiān)管部門核發(fā)的《食品生產許可證》，這在上海乃至全國尚屬首例。

　　依據有關法律法規(guī)，在中國境內從事食品生產活動的，由市場監(jiān)管部門負責許可、監(jiān)管；但國境口岸從事食品生產(含航空配餐)的，由海關負責。東航食品原僅在機場紅線范圍內從事食品生產經營活動，故只需取得海關頒發(fā)的《國境口岸衛(wèi)生許可證》；若要將產品推向機場外更加廣闊的流通領域，還應取得市場監(jiān)管部門核發(fā)的《食品生產許可證》。“一址兩證”，也是長寧繼創(chuàng)新“一照多址”“一證多址”后，在食品行政審批制度改革領域的首次探索。

　　為保障食品安全，市場監(jiān)管和海關聯手探索建立食品“許可+監(jiān)管”互動機制，互享“許可+監(jiān)管”信息，互通“許可+監(jiān)管”新模式，利用“互聯網+視頻”動態(tài)監(jiān)管形成24小時食品生產全程閉環(huán)管理。

　　地面餐食與航空餐食的區(qū)別不僅僅在于主管單位不同，兩者的衛(wèi)生安全標準、食品加工流程、生產空間布局、食品類別都不盡相同。用最短的時間，從專營航食的企業(yè)轉型成兼營“航食”和“地餐”的企業(yè)，有難度，但可以化解。當天頒發(fā)的這張食品生產許可證，讓企業(yè)的營銷范圍從機場內拓展到機場外，產品種類從航空配餐發(fā)展到兼營地面配餐，市場渠道從航空領域推廣至商場超市等所有食品流通領域，企業(yè)的發(fā)展空間得到了極大的提升。