4月14日，遭新冠肺炎疫情嚴重打擊的美國航空公司等到了來自他們政府的援助，以不裁員、高管限薪、維持最低水平的運營等作為條件，換來了美國財政部的數(shù)十億美元。

　　據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）4月14日報道，美財政部長姆努欽在當天的一份聲明中表示，美國航空、西南航空、達美航空、美聯(lián)航等公司都接受了政府的救助方案。該方案由無需償還的補助金和低息貸款組成，其中10年期低息貸款會占30%，另外政府還會拿到當于貸款金額10%的權(quán)證。獲得1億美元或以下援助的較小型航空公司則無需償還任何資金。

　　全球最大的航空公司美國航空預(yù)計他們將獲得41億美元的補助金和17億美元的貸款，不過他們還會申請47.5億美元的額外貸款。西南航空則預(yù)計他們拿到22億美元的補助金和近10億美元的貸款。達美航空表示他們將收到54億美元，其中包括16億美元的貸款。

　　作為條件，這些航空公司必須禁止股票回購，不得裁員，限制高管薪酬。另外，他們還要維持最低水平的運營服務(wù)——每條航線每周至少要有一個航班。

　　CNN報道稱，新冠疫情的爆發(fā)沉重打擊了美國航空業(yè)。盡管貨運航班仍有需求，但民航旅客數(shù)減少了足足96%。就算航空公司已經(jīng)砍掉了70%以上的航班，現(xiàn)有航班中也只有10%的座位上還有乘客。美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道稱，美國的航空旅行需求已降至數(shù)十年來的最低水平，數(shù)千名航空公司員工不得不“自愿休無薪假”。

　　為了保住航空業(yè)，美國總統(tǒng)特朗普在上月通過的2萬億美元救助法案中為他們準備了580多億美元，其中有一半都會用于幫助航空公司支付員工工資，這一有史以來最大的航空公司救助計劃會一直持續(xù)到今年9月底。

　　救助協(xié)議達成的消息傳出后，美股航空板塊盤后大漲，美國航空漲6.7%，波音漲2.2%，西南航空漲5.7%，阿拉斯加航空漲3.1%，達美航空漲5.1%，但據(jù)路透社報道，盡管航空公司希望航班需求能在10月前開始復(fù)蘇，但當前疲軟狀況很可能會持續(xù)到至明年甚至更久，他們可能需要新一輪政府救助才能生存下去。