4月13日，中國船舶集團(tuán)所屬大船集團(tuán)建造的30萬噸VLCC 88號船艏半段在H3船臺緩緩下水。

　　因新冠疫情原因，30萬噸VLCC 88號船艏半段船體建造進(jìn)度受到了一定影響，主船體遠(yuǎn)未成型。為確保下水節(jié)點(diǎn)按期完成，必須在3月20日左右保質(zhì)保量完成主船體成型節(jié)點(diǎn)，確保留出20天左右的關(guān)鍵施工期。

　　船舶艏部段，特別是艏部甲板段的合攏，是船體建造中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工作，其建造難度大、精度要求高，施工尤其耗時費(fèi)力。按照以往的建造經(jīng)驗，艏部段合攏往往與常規(guī)分段合攏交叉進(jìn)行，施工強(qiáng)度與施工難度都有所平衡。

　　3月18日至23日，是實現(xiàn)主船體成型節(jié)點(diǎn)期間施工強(qiáng)度最大的一段時間。經(jīng)過周密組織，88號船艏半段在5天內(nèi)實現(xiàn)了8個艏部段的合攏，并全部實現(xiàn)一次報驗合格。3月23日，艏半段主船體成型節(jié)點(diǎn)順利實現(xiàn)。4月5日，船體結(jié)構(gòu)焊接全部結(jié)束， 88號船受疫情影響耽誤的工期就全部追趕回來。4月10日，完成交艙節(jié)點(diǎn)，超出預(yù)定節(jié)點(diǎn)計劃，交出10個干艙、4個氣密。4月13日11時30分，88號船艏半段順利下水。