圖：儀式現(xiàn)場參加人員合影 天津貨運(yùn)航空供圖

　　4月份以來，華北地區(qū)氣溫逐漸升高，春回大地，萬物勃發(fā)，魚蝦等水生動物也即將迎來一年之中的快速生長期。為了幫助對蝦養(yǎng)殖戶不誤農(nóng)時抓好養(yǎng)殖生產(chǎn)，航空貨運(yùn)提前謀劃，南苗北運(yùn)，助力養(yǎng)殖戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)。4月15日16時，一架載有近10噸蝦苗的天津貨運(yùn)航空的全貨機(jī)自廈門返回，降落在天津濱海國際機(jī)場，開啟了為期兩個月的天津=廈門蝦苗運(yùn)輸空中通道。天津市交通運(yùn)輸委員會、空港保稅區(qū)管委會、航空物流區(qū)管理局、天津濱海國際機(jī)場等單位嘉賓出席接機(jī)儀式。

　　蝦苗運(yùn)輸對時效性要求極高，從起塘、充氧、包裝、運(yùn)輸，最終到目的地下塘，每一階段都必須嚴(yán)格限定時間。如果耗時過長，蝦苗會因缺氧導(dǎo)致成活率大幅降低。因此，在一年一度的“蝦苗大遷徙”中，空運(yùn)成了養(yǎng)殖戶的首選。疫情期間，民航客運(yùn)航班大幅減少，客機(jī)腹艙無法滿足蝦苗運(yùn)輸?shù)募惺袌鲂枨?。為避免京津冀地區(qū)蝦苗供應(yīng)鏈出現(xiàn)斷層，天津貨運(yùn)航空專門協(xié)調(diào)運(yùn)力開通天津=廈門航線。

　　運(yùn)輸途中，天津貨運(yùn)航空對內(nèi)實時監(jiān)控航班狀況，對外積極與代理商聯(lián)系，確保蝦苗在航班起飛前90分鐘左右到達(dá)，既能避免蝦苗過早到達(dá)延長地面等待時間，又能保障后續(xù)航班正常運(yùn)行。在空中，確保適宜蝦苗運(yùn)輸所需的溫度、濕度和含氧量。在地面，再三檢查包裝箱的完好無損，協(xié)調(diào)貨站優(yōu)先為蝦苗打板、裝卸機(jī)。在保證安全的前提下，天津貨運(yùn)航空全力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。

　　圖：天津貨運(yùn)航空全貨機(jī)正在卸載蝦苗 天津貨運(yùn)航空供圖

　　據(jù)悉，本條蝦苗運(yùn)輸季節(jié)性航線將從4月15日起運(yùn)行兩個月，每周執(zhí)行4至5班，預(yù)計運(yùn)送400噸蝦苗，主要品種為南美白對蝦和日本對蝦，將為京津冀水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)增加30-35億元市場規(guī)模效益。在此期間，經(jīng)過3個小時的空中運(yùn)輸，蝦苗即可在當(dāng)天抵達(dá)目的地，保證了成活率。此外，全貨機(jī)規(guī)?；\(yùn)輸有別于客機(jī)腹艙零散艙位，極大地提升了運(yùn)輸效率。

　　天津貨運(yùn)航空董事長兼總經(jīng)理李斌表示，在國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合出臺系列措施，切實指導(dǎo)做好春季水產(chǎn)養(yǎng)殖工作的背景下，天津=廈門蝦苗運(yùn)輸航線實現(xiàn)了南苗北運(yùn)的朝發(fā)夕至，幫助養(yǎng)殖戶抓農(nóng)時保生產(chǎn)，為減少因疫情導(dǎo)致的生產(chǎn)損失，保障水產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)起到了積極的促進(jìn)作用。