然而，對于漢莎來說，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，13架貨機(jī)并不夠。漢莎是首批在客機(jī)座位上運(yùn)貨的航空公司之一，現(xiàn)在，它要將部分客機(jī)暫時(shí)改為貨機(jī)使用了。

　　民航資源網(wǎng)2020年4月22日消息：據(jù)Simple Flying報(bào)道，漢莎航空正在拆除其4排擠客A330飛機(jī)上的全部座椅，這些飛機(jī)將被當(dāng)作貨機(jī)使用。此前，漢莎已經(jīng)使用A350的座位來運(yùn)貨。

　　《漢莎拆除4架A330飛機(jī)上所有座椅，改作貨運(yùn)》原文

　　圖：漢莎拆除4架A330飛機(jī)上所有座椅，改作貨運(yùn)

　　據(jù)Planespotters數(shù)據(jù)，漢莎目前擁有13架貨機(jī)，包括7架波音777和6架MD-11。漢莎原計(jì)劃退役MD-11，但是，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，為了繼續(xù)運(yùn)貨，這一計(jì)劃現(xiàn)在被推遲。

　　隨著漢莎的客運(yùn)業(yè)務(wù)幾乎全部停運(yùn)，它的關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了貨運(yùn)上面。究竟，跨境鐵路 國際物流，貨運(yùn)需求仍然是存在的。由于大量客機(jī)停飛，客機(jī)腹艙運(yùn)力也下降了。這就是漢莎將部分寬體機(jī)改成貨機(jī)的原因。