新冠疫情的全球化發(fā)展給世界各地的企業(yè)和人民帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。疫情也對(duì)連接各項(xiàng)活動(dòng)的運(yùn)輸和物流行業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊。在此次疫情下，揭陽(yáng)物流 ，公路運(yùn)輸、航空海運(yùn)和公共交通在不同維度上都受到了影響。BCG希望為運(yùn)輸和物流行業(yè)從業(yè)者分享一些疫情下的思考：

　　公路運(yùn)輸板塊，當(dāng)前恢復(fù)率已經(jīng)達(dá)到70%以上，預(yù)期二季度便可全面恢復(fù)。同時(shí)，江西物流 ，二季度競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈且更具針對(duì)性。

　　航空海運(yùn)板塊，國(guó)際空運(yùn)受旅行禁令影響，運(yùn)力大幅下降，海運(yùn)國(guó)際業(yè)務(wù)也受全球需求下降影響，持續(xù)下跌。同時(shí)，供應(yīng)鏈所受的影響已經(jīng)超出國(guó)界，預(yù)期航空海運(yùn)在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間會(huì)保持低迷。

　　公共交通板塊，受居民復(fù)工后，減少非必要出行影響，需求出行短期停滯，國(guó)內(nèi)總體客運(yùn)量預(yù)期需要時(shí)間恢復(fù)。

　　本文重點(diǎn)探討的是運(yùn)輸物流行業(yè)整體情況，后續(xù)還將推出針對(duì)疫情之下中國(guó)陸運(yùn)物流專項(xiàng)的深度分析。

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