由于全球范圍內(nèi)的航空旅行基本上處于停滯狀態(tài)，需求正在蒸發(fā)，波音忙于削減本錢和產(chǎn)能。

　　美國的航空旅行需求約為一年前的5%，航空公司已經(jīng)停放了超過三分之一的飛機(jī)，而一些航空公司正計劃推遲訂購新飛機(jī)。

　　據(jù)《紐約時報》報道，未來6個月波音將需要籌集更多資金度過困難期。4月25日，波音取消了以42億美元收購巴航產(chǎn)業(yè)商用飛機(jī)部分的交易。

　　波音可能將繼續(xù)減少787夢想飛機(jī)等寬體飛機(jī)的產(chǎn)量。卡爾霍恩預(yù)計，國際旅行需求的恢復(fù)速度將慢于國內(nèi)旅行。這意味著航空公司和租賃公司對窄體飛機(jī)的愛好將更快恢復(fù)。

　　卡爾霍恩在公司年度股東大會上表示:“我們正處在一個不可猜測和快速變化的環(huán)境中，很難猜測形勢何時會穩(wěn)定下來。屆時，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，貿(mào)易市場將變得更小，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，我們客戶的需求也將不同。”

　　據(jù)CNBC報道，波音公司首席執(zhí)行官卡爾霍恩周一告訴股東，航空旅行需求將需要兩到三年才能恢復(fù)到往年的水平。他還表示，即便需求逐步恢復(fù)，但屆時貿(mào)易飛機(jī)市場規(guī)模也將縮小，客戶們的需求也將不同。