中國民航網(wǎng) 通訊員孫蕊 報道：隨著首都機場地服公司（BGS）貨運部國內(nèi)庫區(qū)合并以及組織結構的調(diào)整，BGS貨運國內(nèi)質(zhì)控室正式成立。國內(nèi)質(zhì)控室由27人組成，主要負責BGS國內(nèi)出港貨物的集裝箱板檢查和重量復核等工作。

細化操作，不斷提高服務質(zhì)量

眾所周知，安全是民航業(yè)的生命線，航班正常運行不僅關系到行業(yè)形象，更關乎國家財產(chǎn)和旅客生命的安危。質(zhì)控工作是貨物出港操作的最后一環(huán)，為航班正常運行提供有力的保障。作為一名合格的質(zhì)控員工，必須具有高度責任心和強烈地責任感，深圳物流公司招聘 ，在扎實的業(yè)務知識基礎上完成好每一個航班操作。質(zhì)控室日常工作包括出港航班的掛簽信息檢查、集裝箱板裝配是否符合標準以及貨物實際重量是否與交接單一致等，在確保各項操作正確的情況下才能與運輸隊進行交接。此次將質(zhì)控單獨從出港操作中獨立的目的有以下三點：一是進一步明確了出港操作各環(huán)節(jié)的職責和責任，二是通過細化質(zhì)控操作提高服務質(zhì)量，三是加強管理避免隱載事件的發(fā)生。質(zhì)控室的成立為航班持續(xù)安全運行提供了堅強有力的保障。

從嚴管理，筑牢航班安全防線

質(zhì)控室根據(jù)BGS“三基”工作要求，重新梳理了工作流程，確定了質(zhì)控工作的發(fā)展方向。“堅守安全底線，安全在我心中”，依托苦練基本功，切實以“零容忍”確?！傲闶鹿省?，加強質(zhì)控人員對崗位基本功的訓練和技能提高。質(zhì)控工作看似簡單而枯燥，但安全責任重大，要求員工必須保持高度重視。以出港復重為例，全國物流信息網(wǎng) ，貨物完成拼裝后，由出港操作人員前往復重室，與質(zhì)控同事再次對貨物進行稱重。若兩次稱重重量誤差超過規(guī)定標準，質(zhì)控同事則不予蓋出港章，并要求對貨物進行二次復重。質(zhì)控工作應嚴格遵守出港交接單、掛簽和集裝器號“三復核”制度，加強貨物復重重量和拉貨重量的監(jiān)控，保證航班運行安全。

安全生產(chǎn)無小事，BGS貨運部國內(nèi)質(zhì)控室將切實落實民航安全工作指示精神，圍繞部門整體工作要求，重視安全隱患及疫情防控，堅持最高標準、最嚴措施、最大力度，將航班安全及員工防護做為頭等大事，實現(xiàn)集團公司“三個零”目標要求。