美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六（5月2日），伯克希爾-哈撒韋(Berkshire Hathaway)年度股東大會(huì)在內(nèi)布拉斯加州奧馬哈召開(kāi)，今年的大會(huì)在線上舉行，現(xiàn)場(chǎng)不見(jiàn)往年來(lái)自世界各地上萬(wàn)名股東聚集一堂的景象。

　　伯克希爾首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)沃倫·巴菲特(Warren Buffett)說(shuō)，“感覺(jué)和以往的大會(huì)太不一樣了！”

　　和巴菲特一起亮相的是負(fù)責(zé)非保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的副董事長(zhǎng)格雷格·阿貝爾(Greg Abel)，今年96歲的副董事長(zhǎng)查理·芒格(Charlie Munger)沒(méi)有出席這次大會(huì)，他一直待在位于加利福尼亞州的家中。在往年的大會(huì)上，芒格和巴菲特一直都是同臺(tái)亮相。

　　巴菲特在會(huì)上透露，伯克希爾已經(jīng)虧本賣出了該公司持有的美國(guó)四大航空公司的全部股份，即達(dá)美航空(Delta AirLines)、西南航空(Southwest Airlines)、美國(guó)航空(American Airlines Group)和美國(guó)聯(lián)合航空(United Airlines Holdings)。伯克希爾之前持有每家公司10%左右的股份。

　　巴菲特表示，新冠肺炎疫情改變了他對(duì)航空業(yè)的看法。

　　“疫情這類發(fā)生概率很低的事件確實(shí)發(fā)生了，航空業(yè)受到的影響尤為嚴(yán)重，”他說(shuō)。巴菲特同時(shí)指出，航空業(yè)陷入危機(jī)并不是航空公司本身或其管理團(tuán)隊(duì)造成的。

　　巴菲特認(rèn)為，航空業(yè)的復(fù)蘇之路會(huì)很漫長(zhǎng)，如果消費(fèi)者遲遲不再選擇乘坐飛機(jī)出行，那么航空公司擁有的飛機(jī)數(shù)量就會(huì)一直超過(guò)需求。他預(yù)計(jì)，伯克希爾持有的四家航空公司中的每一家都需要舉債度日，由于未來(lái)幾年必須償還這部分債務(wù)，因此今后的利潤(rùn)將受到侵蝕。

　　“伯克希爾很青睞這幾家航空公司，但這類公司所處的環(huán)境已經(jīng)改變了，”巴菲特說(shuō)。他還指出，伯克希爾賣出的價(jià)格比買入的價(jià)格要低很多。

　　“我們?cè)谕顿Y航空股時(shí)失誤了，”巴菲特在接下來(lái)的講話中承認(rèn)?！叭绻蛔龀銮鍌}(cāng)航空股的決定的話，伯克希爾現(xiàn)在的價(jià)值會(huì)更低。”

　　阿貝爾對(duì)此表示，失去波音(Boeing)和空客(Airbus)等飛機(jī)制造商的業(yè)務(wù)給伯克希爾子公司Precision Castparts的運(yùn)營(yíng)造成了影響。

　　周六的大會(huì)持續(xù)了四個(gè)多小時(shí)，以下是大會(huì)其他一些主要內(nèi)容

　　長(zhǎng)期看好美國(guó)經(jīng)濟(jì)

　　在討論伯克希爾5月2日上午公布的第一季度財(cái)報(bào)前，89歲的巴菲特首先分享了他對(duì)疫情及其給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的影響的看法。

　　他強(qiáng)調(diào)，由于疫情可能造成各種各樣的后果，因此在預(yù)測(cè)未來(lái)會(huì)發(fā)生什么時(shí)必須保持謹(jǐn)慎，要傾聽(tīng)專家的意見(jiàn)，例如美國(guó)國(guó)家過(guò)敏癥和傳染病研究所(National Institute of Allergy and Infectious Diseases)所長(zhǎng)安東尼·福奇(Anthony Fauci)和比爾·蓋茨(Bill Gates)等人（蓋茨近日稱將退出伯克希爾董事會(huì)）。

　　“在健康問(wèn)題上大家已經(jīng)通過(guò)各種渠道了解了很多，我沒(méi)什么要補(bǔ)充的，”巴菲特說(shuō)?！吧蠈W(xué)時(shí)我的會(huì)計(jì)學(xué)成績(jī)還可以，但生物學(xué)特別糟糕，我和大家一樣正在學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)......疫情將給人類健康和整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)廣泛影響，但現(xiàn)在還沒(méi)人知道具體是怎樣的影響?！?/p>

　　和在2018年致股東信中談到的一樣，巴菲特再次強(qiáng)調(diào)他長(zhǎng)期看好美國(guó)經(jīng)濟(jì)。他把這次疫情比作美國(guó)歷史上經(jīng)歷過(guò)的其他“坎坷”，稱二戰(zhàn)、古巴導(dǎo)彈危機(jī)和9·11事件都沒(méi)有擊垮美國(guó)。

　　“我深信任何困難都不會(huì)阻止美國(guó)前進(jìn)的步伐，”巴菲特說(shuō)。“過(guò)去我們從未面對(duì)過(guò)疫情這種特殊局面......但美國(guó)會(huì)再次勝出?！?/p>

　　巴菲特還高度評(píng)價(jià)了美聯(lián)儲(chǔ)近幾個(gè)月采取的緊急措施，其中包括把目標(biāo)利率降至接近零的水平，以及規(guī)模達(dá)數(shù)萬(wàn)億美元的債券購(gòu)買計(jì)劃。

　　伯克希爾第一季度大虧

　　伯克希爾在美國(guó)市值最大的公司中排名第六，也可以說(shuō)是最多元化的公司。該公司的全資子公司包括BNSF鐵路、Geico保險(xiǎn)、Dairy Queen、Brooks Sports、Fruit of The Loom以及一系列公用事業(yè)公司，足跡遍布多個(gè)各業(yè)。該公司還擁有規(guī)模龐大的股權(quán)投資組合，其中包括蘋(píng)果(Apple)、可口可樂(lè)(Coca-Cola)、美國(guó)運(yùn)通(American Express)、聯(lián)合大陸(United Continental Holdings)、達(dá)美航空等航空公司以及富國(guó)銀行(Wells Fargo)和美國(guó)銀行(Bank of America)等銀行的大量少數(shù)股權(quán)。

　　由于美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(GAAP)近期有所調(diào)整，公司必須在季度凈收益報(bào)告中披露未實(shí)現(xiàn)投資收益或損失這一項(xiàng)，這一要求給伯克希爾第一季度業(yè)績(jī)?cè)斐闪送侠?，因?yàn)楣墒性?月底和3月的大部分時(shí)間里大幅下挫，在伯克希爾投資組合中占據(jù)重要地位的銀行股和航空股受到的打擊尤為嚴(yán)重。在計(jì)入545億美元的投資虧損之后，該公司凈虧損497億美元。

　　巴菲特強(qiáng)調(diào)，評(píng)判伯克希爾業(yè)績(jī)的重點(diǎn)應(yīng)該是經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，而不是資本收益，資本收益可能會(huì)像第一季度那樣在不同時(shí)期大幅波動(dòng)。伯克希爾第一季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為59億美元，同比增長(zhǎng)約6%。