今天(5月3日)起,大興機場開始執(zhí)行2020年夏航季航班時刻,這也是大興機場迎來的首個夏航季。換季后,大興機場預計日均執(zhí)行航班達到585架次。
此外,隨著大興機場航班時刻不斷增多,航班運行時段也由原來的7時到22時,轉為24小時不間斷運行。
航站樓內(nèi)旅客明顯增多
今天是五一小長假的第三天,此前大興機場和各家航空公司的航班信息均顯示,今天并不是假期出行高峰。但今天上午,記者在航站樓內(nèi)看到,與五一之前相比,樓內(nèi)旅客明顯增多,不管是航班到達區(qū)域,還是值機區(qū)域,都可以看見不少旅客進出航站樓。
休息區(qū)內(nèi),有不少旅客正在休息,疫情防控期間,旅客們都自覺地隔座落座。進入航站樓前,旅客需要先經(jīng)過測溫通道,為了防止人員聚集,大興機場在測溫通道地面貼有“一米線”。
大興機場運行管理部值班經(jīng)理魏業(yè)升介紹,較4月30日之前,大興機場的日均執(zhí)行航班架次增加了25架次左右,日均旅客量增加了4000多人次。
據(jù)預測,5月3日后大興機場實際日均執(zhí)行航班在200架次左右,日旅客吞吐量預計約1萬人次。
新航季將新增12條國內(nèi)航線
本次夏航季自5月3日起執(zhí)行,持續(xù)至10月24日結束,共計175天。大興機場新航季將新增廈門、福州、海拉爾、嘉峪關、濟南等12條國內(nèi)航線,開放宜賓、齊齊哈爾、青島、延吉等臨時航線25條,國內(nèi)航線達到328條,覆蓋全國124個航點。
根據(jù)計劃,南航在大興機場日均運行177班,中聯(lián)航日均運行130班,東航日均運行102班,國航日均運行54班。受疫情影響,各航空公司將對航班計劃進行動態(tài)調(diào)整,可能會出現(xiàn)航班變更,旅客出行前一定要再次確認航班信息。
本次夏航季開始執(zhí)行后,共有10家國內(nèi)航空公司在大興機場運營,包括南方航空、東方航空、中國國際航空、廈門航空、中國聯(lián)合航空、首都航空、河北航空、吉祥航空、重慶航空、東海航空。國際航班仍暫停運營,后續(xù)將依照民航局統(tǒng)一部署進行恢復及開通。
大興機場實現(xiàn)24小時不間斷運行
魏業(yè)升介紹,隨著五一小長假到來,大興機場航班時刻不斷增多,航班運行時段也由原來的7時到22時,轉為24小時不間斷運行。因此,航站樓四層中央問訊柜臺服務時段改為全天開放,值機區(qū)域、B1層交通大廳等關鍵流程環(huán)節(jié)均將增派機場大使流動崗位,96158熱線也將同步增設服務熱線席位及小語種服務平臺。
為保障旅客夜間出行,大興機場前期已對夜間巴士線路進行了優(yōu)化和補充,將原有宣武門夜航線調(diào)整為東直門夜航線,并增設了北京站、國貿(mào)橋、東直門橋和朝陽門橋等站點,共計設置13個下客站點。同時,新增官園橋夜航線。
官園橋夜航線設置麗澤橋、六里橋、公主墳橋和復興門橋等11個下客站點,覆蓋東西三環(huán)內(nèi)國貿(mào)和金融街等旅客較多的區(qū)域。
優(yōu)化航班滑行路線,縮短進出港航班時間
今年,大興機場已完成了三次轉場和一次航班換季,那么旅客從大興機場出發(fā)有何便利?
大興空管中心管制運行部部長彭鵬介紹,最明顯的變化是飛機的滑行線路縮短,航班的進出港時間縮短。
他舉例說:“比如原來有一架航班在東一跑道落地,它有滑行的固定路線,可能會繞行一段時間,這也是為了保證進出港航班的分離。由于大興機場已經(jīng)運行了一段時間,機坪管制人員提出,重新劃分界限,簡化移交程序,優(yōu)化地面滑行路線,尤其是針對停在東部港灣的航班,其進港時間能大概縮短兩分鐘左右?!?/p>
盤點:航司新航季亮點
·南航:大興機場航班量平均增長81.38%
南航在新航季計劃執(zhí)行國內(nèi)航線超過530條,將重點加密北京大興至廣州、上海虹橋、成都、深圳、烏魯木齊,以及廣州至南京、西安等熱門城市航線。
南航將新開34條國內(nèi)航線,重點涉及粵港澳大灣區(qū)和南航北京大興樞紐,如北京大興往返蘭州、溫州、喀什等航線。
南航北京分公司副總經(jīng)理李曄介紹,南航將在新航季繼續(xù)推進北京大興航班轉場,累計轉場比例達60%。其中,北京至廣州、深圳、烏魯木齊、成都、昆明、長沙、哈爾濱、長春及沈陽等航線仍將在首都、大興兩場運營。大興機場航班量平均增長81.38%,北京兩場將恢復北京首都-贛州,北京大興-銅仁、南充、遵義、鞍山五條航線。
·東航:將在大興機場新增7條航線
東航北京地面服務部副總經(jīng)理董斌介紹,換季后,東航在大興國際機場計劃始發(fā)通航點34個,東航在大興機場進出港計劃航班量將達到618班/周。
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