國(guó)際航空協(xié)會(huì)主席、法航前執(zhí)行長(zhǎng)德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）在5月2日接受BFMTV采訪(fǎng)時(shí)指出，如果為了防疫，飛機(jī)上乘客保持社交距離的話(huà)，飛機(jī)票恐怕要漲價(jià)50%，否則航空公司無(wú)法盈利。

　　目前各方在討論飛機(jī)上每排座位應(yīng)該空出一些位置，以保持乘客社交距離。對(duì)此，朱尼亞克非常擔(dān)憂(yōu)，表示“目前情況下，飛機(jī)如果只載乘三分之二的乘客是不可能盈利的”。航空業(yè)面臨兩難，“或者讓飛機(jī)重新飛起來(lái)賺一點(diǎn)兒錢(qián)；或者就別飛”。如果要飛，“就只能提高機(jī)票價(jià)格，至少50%。

　　但是，提高票價(jià)有可能導(dǎo)致航空業(yè)的衰落。“30年來(lái)，航空業(yè)一直在努力向更多的乘客開(kāi)放，讓普通人也能坐得起飛機(jī)。但如果提高票價(jià)，乘客必然大幅度減少”。

　　由于票價(jià)下調(diào)，近10年航空業(yè)持續(xù)發(fā)展，每年的乘客從2009年的25億人次增加到2019年的45億人次。由于疫情影響，2020年預(yù)計(jì)乘客人數(shù)將下降25%（12億人次），這是前所未有的倒退。

　　所有航空公司都希望在解除隔離、重新飛行的時(shí)候，有關(guān)部門(mén)不要在飛機(jī)上實(shí)施過(guò)嚴(yán)的防疫措施。德·朱尼亞克說(shuō)：“取消某些座位并不一定能降低病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn)。飛機(jī)上病毒傳播的可能性本來(lái)就很低了。如果每個(gè)乘客都戴口罩，如果機(jī)艙做消毒，如果分發(fā)的食物預(yù)先包裝好，如果乘客減少隨身行李，這就可以基本上消除機(jī)上傳染的可能性。”