盡管民航局統(tǒng)計(jì)今年1季度國(guó)內(nèi)航司虧損高達(dá)336.2億元，3月份隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)轉(zhuǎn)好，全國(guó)逐步復(fù)產(chǎn)復(fù)工，中國(guó)航司國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)明顯。根據(jù)飛常準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)飛航班16.28萬(wàn)班次，同比下降58.83%，相比2月10.74萬(wàn)班次航班量上漲51.5%。3月份國(guó)內(nèi)三大航國(guó)航、東航、南航ASK環(huán)比上升82.7%、71.2%、126.3%?？妥史謩e為56.8%、55.8%、58.2%，環(huán)比分別增加5.4%、5.5%、11%。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，4月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港航班16.78萬(wàn)班次，同比下降56.78%，環(huán)比上升3.77%。相較2月和3月，4月國(guó)內(nèi)出港航班量進(jìn)一步回升，同比下降持續(xù)減緩。但國(guó)際/地區(qū)航班量進(jìn)一步下跌，同比下降加速。4月份，國(guó)內(nèi)南方航空投放運(yùn)力最多，國(guó)航投放國(guó)際/地區(qū)運(yùn)力最多。十家主要航司國(guó)內(nèi)投放運(yùn)力和國(guó)際/地區(qū)投放運(yùn)力均同比下跌，同比跌幅均在30%以上，相比3月份有所減緩。由此可以看出，航空公司的業(yè)務(wù)恢復(fù)目前主要在于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。此外根據(jù)Cirium數(shù)據(jù)分析，航班時(shí)刻顯示，4月份國(guó)內(nèi)三大航司ASK均顯示環(huán)比上升，其中東方航空顯示出最大的環(huán)比增長(zhǎng)，ASK和4月份提供的座位數(shù)增加了近三分之一。

　　圖：2020年3-4月國(guó)內(nèi)三大航ASK對(duì)比 數(shù)據(jù)來(lái)源及圖片提供：Cirium

　　4月份成都雙流機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)出港航班量、旅客吞吐量均名列前茅

　　4月份國(guó)內(nèi)出港航班量排名靠前的千萬(wàn)級(jí)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)分別為成都雙流、深圳寶安、廣州白云、重慶江北、昆明長(zhǎng)水、西安咸陽(yáng)、上海虹橋、杭州蕭山、上海浦東、鄭州新鄭、南京祿口、北京首都機(jī)場(chǎng)。北京首都機(jī)場(chǎng)出港航班量排名第十二名，為3748班次。所有千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)在4月的出港航班總量、國(guó)內(nèi)出港航班量、國(guó)際/地區(qū)出港航班量依舊都是同比下跌。相比3月份有所改善的是，有17家機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航班量同比下降控制在了50%以內(nèi)（3月份該數(shù)字為11家）。說(shuō)明了國(guó)內(nèi)航班量在持續(xù)恢復(fù)中。另一方面，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的國(guó)際/地區(qū)航班量同比下降全部在80%以上，其中有11家機(jī)場(chǎng)在4月份完全沒(méi)有國(guó)際/地區(qū)出港航班。

　　同時(shí)在千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，4月成都雙流機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)出港航班量9057班次同比下跌29.65%，跌幅最??；而武漢天河國(guó)內(nèi)航班同比下跌87.9%，下跌最多。廈門高崎國(guó)際/地區(qū)出港航班同比下跌80.84%，跌幅最小。

　　此外據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份旅客吞吐量排名前幾位的千萬(wàn)級(jí)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)分別為：成都雙流機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)及北京首都機(jī)場(chǎng)。其中4月份排名前五的成都雙流機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，旅客吞吐量分別為214.9、180.4、176.6、166.3、147.8萬(wàn)人次。值得注意的是重慶江北機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)新晉榜單，分別排名第3名和第五名。以往排名靠前的機(jī)場(chǎng)上海浦東機(jī)場(chǎng)、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)由于國(guó)際航線占比高，隨著國(guó)內(nèi)“五個(gè)一”政策出臺(tái)，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班銳減，且新航季首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)分流部分航班到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，因此受影響相對(duì)較大，兩機(jī)場(chǎng)4月排名分別為第8名和第9名。

　　圖：2020年1-4月份國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量統(tǒng)計(jì) 數(shù)據(jù)來(lái)源：民航資源網(wǎng)和各機(jī)場(chǎng)

　　圖：2020年4月國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)際/國(guó)內(nèi)出港航班量統(tǒng)計(jì) 數(shù)據(jù)、圖片來(lái)源：飛常準(zhǔn)

　　5月3日起，民航迎來(lái)2020年國(guó)內(nèi)航線換航季。記者了解到，換季后多個(gè)航空公司加密了國(guó)內(nèi)航線。如國(guó)航加大了在疆運(yùn)力，換季后國(guó)航在疆進(jìn)出港往返航班達(dá)到560班次，每周增加52架次，增幅約為10%；東航將新增國(guó)內(nèi)西寧-長(zhǎng)沙、西安-阿克蘇、寧波-煙臺(tái)-長(zhǎng)春等10條航線；南航計(jì)劃執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線超過(guò)530條，并新開(kāi)34條國(guó)內(nèi)航線，重點(diǎn)涉及進(jìn)出粵港澳大灣區(qū)和南航北京大興樞紐航班。另根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至目前，從航班計(jì)劃安排來(lái)看，5月份國(guó)際客運(yùn)飛行計(jì)劃一共448班，平均每周101班，平均每天入境航班14班，涉及35個(gè)國(guó)家，43個(gè)國(guó)外城市，24個(gè)國(guó)內(nèi)城市。國(guó)內(nèi)承接國(guó)際航班最多的機(jī)場(chǎng)有上海浦東、廣州白云、成都雙流、廈門高崎。

　　民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著4月底北京下調(diào)了疫情響應(yīng)級(jí)別、5月各個(gè)學(xué)校陸續(xù)開(kāi)學(xué)、兩會(huì)確定5月下旬開(kāi)啟，一系列消息顯示國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)有好轉(zhuǎn)的信號(hào)，另外油價(jià)低位等利好因素有利于國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行率的快速恢復(fù)。因此預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)航班在下半年將陸續(xù)恢復(fù)，與此同時(shí)國(guó)際航空市場(chǎng)恢復(fù)節(jié)奏的不確定性更強(qiáng)。