國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)大跌船用燃料油市場(chǎng)一蹶不振高/低硫油價(jià)差一縮再縮——洗滌塔已經(jīng)無(wú)處安放越來(lái)越多的船東在取消洗滌塔安裝訂單......

　　5月6日摩納哥船東Scorpio Tankers披露由于含硫量低于0.5%的低硫燃料油和含硫量3.5%的燃料油價(jià)差不斷縮小公司決定推遲原有的19個(gè)洗滌塔的安裝計(jì)劃。

　　據(jù)悉Scorpio Tankers 公司分別在2020年1月份時(shí)接收了兩艘安裝有洗滌塔的MR油輪(STI Miracle和STI Maestro);2020年3月份又接收了一艘裝有洗滌塔的MR油輪(STI Mighty)。

　　然而最近Scorpio Tankers 公司與洗滌塔安裝公司達(dá)成協(xié)議推遲在19艘船上安裝洗滌塔。

　　“目前來(lái)看預(yù)計(jì)這些洗滌塔的安裝不會(huì)早于2021年。”Scorpio Tankers 公司方面表示。

　　根據(jù)Scorpio Tankers 公司最近的一份聲明該公司最近簽署了一項(xiàng)協(xié)議將與ING Bank N.V.此前1.792億美元的信貸額度提高到2.514億美元主要用于為公司9艘船上的現(xiàn)有債務(wù)進(jìn)行再融資暫不考慮進(jìn)行洗滌塔方面的投資。

　　無(wú)獨(dú)有偶近日還有幾家航運(yùn)巨頭宣布取消洗滌塔安裝訂單以尋求從當(dāng)前的低油價(jià)市場(chǎng)中獲得最大收益。

　　◆ 油輪船東DHTHoldings宣布推遲5艘船舶的洗滌塔安裝計(jì)劃。DHT油輪船隊(duì)共有27艘VLCC目前已經(jīng)有13艘船只或已配備或正在安裝洗滌塔而原計(jì)劃要安裝洗滌塔的5艘船只近日被推遲盡管DHT已經(jīng)為這些洗滌塔安裝訂單支付了4920萬(wàn)美元的費(fèi)用。

　　◆ 挪威航運(yùn)和物流公司W(wǎng)alleniusWilhelmsen最近在一份聲明中表示由于在新冠病毒流行期間公司要面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境所以已經(jīng)取消了4臺(tái)洗滌塔安裝訂單以減少資本支出增加現(xiàn)金流。

　　◆ 世界最大的化學(xué)品航運(yùn)公司Stolt-Nielsen也決定取消洗滌塔的安裝由于新冠疫情的沖擊該公司決定削減3000萬(wàn)美元的資本支出以緩解緊張的現(xiàn)金流。

　　◆ 而此前MSC原計(jì)劃為其558艘船隊(duì)中的近一半船舶安裝洗滌塔當(dāng)時(shí)高低硫油價(jià)差為每噸200-250美元但隨著兩者價(jià)差的不斷縮小很多洗滌塔安裝訂單也已經(jīng)擱置。

　　Global Platts數(shù)據(jù)顯示4月份時(shí)0.5%含硫量的船用燃料和3.5%含硫量船用燃料價(jià)格差一度低到58美元而1月份時(shí)兩者的價(jià)差一度超過(guò)了$300/m價(jià)差跌幅達(dá)80%。

　　價(jià)差的縮小洗滌塔的投資回報(bào)期較之前翻了兩番。

　　“兩者之間的燃油價(jià)格差在200美元/噸左右時(shí)是船東安裝洗滌塔最理想的投資回報(bào)區(qū)間。”挪威風(fēng)險(xiǎn)管理公司DNV GL海事主管Fabian Kock說(shuō)。

　　“值得注意的是燃料成本差異為50美元/噸時(shí)船舶安裝開(kāi)環(huán)式洗滌塔的回收期為4年安裝閉環(huán)洗滌塔的回收期為6年以上對(duì)船東來(lái)說(shuō)吸引力已經(jīng)不夠大。而在2020年年初時(shí)安裝洗滌塔的投資回收期為一年安裝洗滌塔的優(yōu)勢(shì)非常大。”Fabian Kock補(bǔ)充說(shuō)。

　　隨著全球原油市場(chǎng)的崩盤(pán)和需求過(guò)剩普氏能源資訊分析公司(Platts Analytics)已經(jīng)下調(diào)了今年的洗滌器安裝市場(chǎng)預(yù)期。據(jù)PlattsAnalytics先前預(yù)計(jì)到2021年初全球?qū)惭b3500個(gè)洗滌塔但是由于高硫油和低硫油之間價(jià)差的縮小以及新冠疫情對(duì)船舶訂單的影響這一數(shù)值面臨很大不確定性將大大降低。”