圖：澳洲航空（Qantas）波音737-800。（供圖：澳洲航空）

　　日前，澳洲航空集團(tuán)（Qantas Group）首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯（Alan Joyce）在接受媒體采訪時公開表示，正與聯(lián)邦政府進(jìn)行溝通，以期讓澳大利亞最大的航空公司在未來恢復(fù)國內(nèi)客運(yùn)航班時，能被豁免在飛機(jī)上的安全社交距離限制。

　　喬伊斯告訴媒體：“之前由聯(lián)邦政府包機(jī)的國際撤僑航班也沒有空座，而政府亦對此表示滿意。我們現(xiàn)在的意圖只是要把之前包機(jī)上的那些做法與實(shí)踐照搬到國內(nèi)航班上。”

　　“就算是我們把中間座位空著，那么空座也只能提供60厘米左右的間距，而社會上倡導(dǎo)的安全社交距離規(guī)則是1.5米。而且，一旦我們真的采取了中間空座的做法，那么航班上能承載的旅客數(shù)量將少很多，這也勢必會迫使機(jī)票價格走高，甚至是大漲。”喬伊斯補(bǔ)充說。

　　上周，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association，縮寫“IATA”，簡稱“國際航協(xié)”）也公開表態(tài)，其支持在飛機(jī)客艙內(nèi)的旅客進(jìn)行面部防護(hù)、機(jī)組人員佩戴面罩，但是不支持“中間座位空置”的強(qiáng)制社交隔離措施。

　　不過，僅最近幾周，全球也已出現(xiàn)多例引起社會廣泛關(guān)注的航空旅客抱怨或強(qiáng)烈不滿所乘航班客座率過高而導(dǎo)致在飛機(jī)上無法確保安全社交距離的個案。