記者13日從中國(guó)民航局召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，為增強(qiáng)中國(guó)物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，民航局推出六項(xiàng)進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)航線航班管理政策。

　　民航局運(yùn)輸司二級(jí)巡視員靳軍號(hào)在此間披露，一是放寬北京“一市兩場(chǎng)”貨運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)安排。民航局已印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)航線航班管理政策的通知》。《通知》中明確放開北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)限制，此后各航司均可同時(shí)在北京兩場(chǎng)運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)航線。

　　二是簡(jiǎn)化國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線經(jīng)營(yíng)許可的頒發(fā)程序?！锻ㄖ访鞔_，今后將不再對(duì)單一的具體國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可，而是將國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線許可證合并，對(duì)航空公司來講，意味著只須申請(qǐng)一次許可，獲準(zhǔn)后即可運(yùn)營(yíng)所有國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。

　　三是簡(jiǎn)化國(guó)際貨運(yùn)航線經(jīng)營(yíng)許可的頒發(fā)程序。在符合雙邊協(xié)定的基礎(chǔ)上，民航局針對(duì)涉及不限貨運(yùn)指定承運(yùn)人數(shù)量和運(yùn)力額度的國(guó)家、地區(qū)和境外航點(diǎn)的國(guó)際貨運(yùn)航線實(shí)行清單制管理，制定并及時(shí)更新航線目錄(目前包含至美國(guó)等26個(gè)國(guó)家、地區(qū)的航線)。航空公司僅須申請(qǐng)一次許可，獲準(zhǔn)后即可運(yùn)營(yíng)目錄內(nèi)所有的國(guó)際貨運(yùn)航線。

　　四是實(shí)施負(fù)面清單管理，簡(jiǎn)化航班計(jì)劃審核程序。《通知》針對(duì)日常工作中少部分因安全、空防、航班正常等原因被采取限制措施的航線航班，明確要整合建立“貨運(yùn)航線航班限制清單”，實(shí)施負(fù)面清單管理。對(duì)于所有不在“限制清單”范圍內(nèi)的貨運(yùn)航線航班，航空公司均可在國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行3日前、國(guó)際航班執(zhí)行1日前，將航班計(jì)劃錄入“中國(guó)民航航線航班管理系統(tǒng)”，航班計(jì)劃數(shù)據(jù)將通過系統(tǒng)互聯(lián)，自動(dòng)共享至運(yùn)行監(jiān)控中心“民用航空預(yù)先飛行計(jì)劃管理系統(tǒng)”，從而大幅度提升審核效率。

　　五是對(duì)貨郵航班時(shí)刻與客運(yùn)航班時(shí)刻實(shí)施差異化的管理。

　　六是提升航線航班監(jiān)管信息化水平。