如今伴隨著國內(nèi)電商的日益壯大，隨之而來的快件物流的業(yè)務(wù)量也相繼上升，這也是對(duì)物流公司的一個(gè)挑戰(zhàn)。所以如何提升物流效率降低成本成為關(guān)鍵，面對(duì)眾多貨物囤積造成的配送壓力，提高配送效率，加快物流運(yùn)輸工具的轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為必然趨勢。不少物流公司也開始選擇油耗低、成本低、空間大的物流車，而上汽大通EV30則成為滿足這一條件的首選之一。

EV30采用上汽大通首創(chuàng)的純電動(dòng)專屬平臺(tái)架構(gòu)，是結(jié)合物流需求而全新標(biāo)定。其電池包空間規(guī)整，并同步考慮大電量布置，保護(hù)框架優(yōu)化，防撞能力大大提升；業(yè)內(nèi)首次采用輕量化鋁車身框架，整車減重200公斤，達(dá)到了同級(jí)別產(chǎn)品中的最高水平；通過布置優(yōu)化，EV30地板離地高度僅540毫米，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)最低，更便于裝卸物品；該車前后軸質(zhì)量分布合理，采用70kW、220Nm的同級(jí)最大電機(jī)，使用戶常用的0-50km/h加速性能提升25%，并且僅需5.3秒，堪稱同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力；同時(shí)，最大爬坡度達(dá)到30%。

外觀方面

大通EV30采用全新設(shè)計(jì)，所以在外觀上并沒有看到它與之前旗下車型相近的地方。車頭部分造型相對(duì)時(shí)尚，前格柵部分為封閉式設(shè)計(jì)，加入了淡藍(lán)色元素點(diǎn)綴，以彰顯其純電身份。前包圍的設(shè)計(jì)同樣時(shí)尚，中間為蜂窩狀造型，兩側(cè)霧燈位置造型夸張。 

內(nèi)飾方面

EV30整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡潔，天津港物流信息 ，藍(lán)黑的拼色搭配也非常的時(shí)尚，新車采用了雙輻方向盤，并搭配了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，突出新能源車型的身份。配置方面，新車配備了ABS、EBD、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、安全氣囊等。