【專業(yè)分類】民航IT 【文章編號】32-2019-0088

　　上次停車部分寫完，筆者被部分極為熱心的讀者狠狠罵了一通：“還開車！交通都堵死了你還讓人開車！”于是想到，除了停車之外，如何協(xié)調(diào)機場的公共交通，也很重要。（相關閱讀：機場停車的藝術：數(shù)據(jù)分析如何助力機場停車？）

　　東京成田、羽田兩機場都有完善的軌道交通系統(tǒng)聯(lián)系東京市區(qū)。然而，與國內(nèi)公營地鐵不同的是，東京機場的軌道交通系統(tǒng)是完全私營的：

　　● 成田機場由JR東日本（東京證券交易所9020）和京成（東京-成田）電鐵（東證9009）經(jīng)營；

　　● 羽田機場由JR東日本旗下的東京單軌電車和京濱（東京-橫濱）急行電鐵（東證9006）經(jīng)營。

　　這些私營運營商，一方面在基礎服務（通勤電車服務）上受到政府價格管制限制，一方面面臨著作為上市公司的盈利壓力。因此，對它們而言，如何提高機場聯(lián)絡軌道系統(tǒng)的附加值，是維持經(jīng)營、擴大利潤的重中之重。

　　同時，隨著國際旅客越來越多，在提著大包小包的外國訪日旅客和輕裝上陣的日本本地出差上班族之間，時不時就會發(fā)生一些糾紛，服務質(zhì)量直線下降，旅客投訴嚴重。

　　嗯……又到了筆者的公司出場的時間。我們曾經(jīng)就2020年東京奧運會·殘奧會的背景下成田、羽田聯(lián)外交通系統(tǒng)的改進，向東京都廳（政府）、東京都議會（相當于國內(nèi)人大）和國土交通省提供證詞意見。通過再次整合航務系統(tǒng)等不同系統(tǒng)，我們能夠大大加強軌道交通的輸送能力，提高私營運營商的利潤并改進公共交通服務。

　　東京兩機場軌道交通概況

　　東京羽田機場有兩條聯(lián)外線路：

　　1.東京單軌電車，連接位于市區(qū)東南角的濱松町站和機場。旅客如果需要前往東京市區(qū)，需要在濱松町站換乘。在機場范圍內(nèi)，有國內(nèi)線第二、第一航站樓站、新整備場（工作區(qū)）站、國際航站樓站等，對于機務工程師等需要上班的人非常方便。

　　2.京濱急行電鐵，連接羽田機場和東京、橫濱多個地方，最遠可達成田機場（與下文的“京成電鐵”合作）。機場范圍內(nèi)僅設國內(nèi)線、國際線航站樓站，在機務工程部地區(qū)不設站點。

　　成田機場也有兩家公司在成田機場第一、第二航站樓經(jīng)營聯(lián)外線路：

　　1.JR東日本提供東京、橫濱、埼玉等地來往成田機場的“NEX成田特快”和來往千葉等地的其它列車服務。

　　2.京成電鐵提供成田機場來往東京北部的上野、日暮里車站的特快列車“Skyliner”、前往羽田機場的“Access特急”以及其它列車服務，連接成田機場和市區(qū)。

　　因此，我們在政府協(xié)調(diào)下，決定同時分析以上所述的服務。第一步，問題出在哪里？

　　日本是個民族特色濃重的國家。其民族特色表現(xiàn)在對于“潛規(guī)則”的自覺遵守：

　　1.作為日本社會的一份子，需要做到“不給他人添麻煩”；

　　2.作為日本社會的一份子，在遇到別人“給他人添麻煩”的時候，應當批評。

　　這在只有日本人的時候毫無問題。但隨著外國訪日游客的不斷增多，問題就漸漸出現(xiàn)。例如，

　　1.在自動售票機處，外國人一般會稍微猶豫，以便查清自己的目的地和車費；但趕時間的日本人則會覺得“對方給自己添了麻煩”而非常不舒服。

　　2.來往機場列車的班次不足，致使車內(nèi)過于擁擠。外國游客多會攜帶行李箱，而行李箱在擁擠的地鐵列車內(nèi)容易撞到人。

　　3.外國游客在通過檢票口等設施時，不熟悉日本的檢票口使用方法，造成了檢票口通行能力下降。

　　4.外國游客對站內(nèi)結(jié)構(gòu)不甚熟悉，步速稍慢。

　　第一點、第三點和第四點和民航關系不大，不過在這里稍做介紹：

　　1.針對第一點，日本已經(jīng)將全國的交通IC卡一體化：即使是鹿兒島縣的交通卡，也可以在東京乘坐軌道交通。這樣一來，售票機前的日本人就少了很多。

　　2.針對第三點，我們改進了自動檢票口的設計，現(xiàn)在可以根據(jù)買票時使用的語言，播送對應的提示消息。

　　3.針對第四點，我們通過1）旅客購票時自動售票機的語言；2）旅客行程中每一次插入車票的地方（起點站，換乘站和終點站），找到外國游客最常訪問的車站，并在對應車站補全廣播、標志等多語言提示信息。

　　第二點是和民航最為密切相關的重頭戲。我將分幾段介紹。

　　羽田機場——分析沿線需求，協(xié)調(diào)時刻表，改善服務質(zhì)量

　　剛剛我們提到，隨著羽田的國際旅客越來越多，在提著大包小包的外國訪日旅客和輕裝上陣的日本本地旅客之間，時不時就會發(fā)生一些糾紛。

　　為什么會發(fā)生這種糾紛呢？因為列車一般有兩種座位布局。