圖：2019年9月25日，大興機(jī)場(chǎng)正式投入使用。攝影：蔣雨師(人民視覺(jué))

　　自9月25日通航以來(lái)，大興機(jī)場(chǎng)以其形似金色鳳凰的世界最大單體航站樓、硬核科技帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、世界首次實(shí)現(xiàn)“高鐵地下穿行機(jī)場(chǎng)”等創(chuàng)新點(diǎn)成為了中國(guó)面向世界的一張嶄新名片，被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之首。

　　大興機(jī)場(chǎng)即將“滿(mǎn)月”，對(duì)于乘客而言，他們又有哪些新鮮體驗(yàn)?zāi)?？近日，筆者搭乘大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)列車(chē)，前去一探究竟。

　　“五縱兩橫” 交通便捷

　　大興機(jī)場(chǎng)橫跨兩市，位于北京市大興區(qū)及河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，距離天安門(mén)46公里，首都機(jī)場(chǎng)67公里，北京城市副中心54公里。

　　看似遙遠(yuǎn)的距離，旅客前往是否方便？為保證旅客順利抵達(dá)，大興機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)了“五縱兩橫”綜合交通體系，旅客可以選擇軌道交通、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)巴士、省際客運(yùn)、出租汽車(chē)以及私家車(chē)等多種交通方式。

　　圖：9月26日，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。攝影：畢尚宏（人民視覺(jué)）

　　北京市交通委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人容軍對(duì)“五縱兩橫”交通網(wǎng)進(jìn)行了介紹，“五縱”為軌道交通大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、京雄城際鐵路、京開(kāi)高速公路、京臺(tái)高速公路、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路；“兩橫”為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速公路、廊涿城際鐵路（在建）。“五縱兩橫”交通網(wǎng)不但可滿(mǎn)足旅客出入機(jī)場(chǎng)的交通需求，同時(shí)也成為京津冀交通一體化的主骨架。

　　有了完備的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旅客可以根據(jù)出行計(jì)劃和自身偏好選擇合適的交通方式。其中，軌道交通大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)和京雄城際鐵路因綠色環(huán)保、快速便捷的優(yōu)勢(shì)成為許多旅客的優(yōu)先選擇。

　　作為溝通市區(qū)與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通命脈，大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)列車(chē)設(shè)計(jì)速度最高可達(dá)160km/h，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)目前最高運(yùn)行速度60-120km/h的傳統(tǒng)地鐵列車(chē)。旅客章先生向筆者感嘆道：“真的太快了，只花了19分鐘，就能從草橋地鐵站來(lái)到大興機(jī)場(chǎng)！”同樣作為軌道交通，旅客乘坐京雄城際鐵路高鐵列車(chē)前往也十分快捷。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理孔越介紹說(shuō)：“大興機(jī)場(chǎng)是全球首座高鐵地下穿行的機(jī)場(chǎng)航站樓。”旅客從北京西站出發(fā)到專(zhuān)門(mén)的檢票口，搭乘“復(fù)興號(hào)”高鐵列車(chē)可直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，最快20多分鐘。出城際鐵路或機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，均可直抵托運(yùn)行李安檢臺(tái)，然后乘電梯直達(dá)出發(fā)層。

　　除這兩條軌道交通外，大興機(jī)場(chǎng)還開(kāi)通了6條市內(nèi)機(jī)場(chǎng)巴士線(xiàn)路和4條省際客運(yùn)班線(xiàn)；并統(tǒng)一管理調(diào)度出租車(chē)，分開(kāi)設(shè)置蓄車(chē)區(qū)和迎客區(qū)，方便乘客搭乘；另外還設(shè)置了停車(chē)樓和多個(gè)停車(chē)場(chǎng)，加起來(lái)將近9000個(gè)車(chē)位，并實(shí)現(xiàn)了路測(cè)交通指揮調(diào)度，讓旅客出行不再犯難。

　　智能出行 一路暢通

　　從進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到登機(jī)，大興機(jī)場(chǎng)致力于“全流程、零介入、無(wú)紙化”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使用自助值機(jī)和托運(yùn)、刷臉通行等智能化手段，使得旅客擁有了全新的暢快體驗(yàn)，助力旅客實(shí)現(xiàn)智能出行。

　　大興機(jī)場(chǎng)配備了400多臺(tái)自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，覆蓋率達(dá)80%。旅客只需要輕輕點(diǎn)擊觸摸屏，刷身份證，就可以順利地自助打印登機(jī)牌、行李牌，辦理托運(yùn)手續(xù)等。

　　除國(guó)際值機(jī)必須在四樓傳統(tǒng)值機(jī)大廳辦理手續(xù)外，國(guó)內(nèi)旅客可在三層國(guó)內(nèi)出發(fā)、地下一層軌道站廳自行完成國(guó)內(nèi)值機(jī)和安檢，不需轉(zhuǎn)換樓層，直接通達(dá)各自區(qū)域。旅客甚至可以直接在城市航站樓草橋站直接辦理國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班行李托運(yùn)和值機(jī)手續(xù)。“真的很方便，我的行李在地鐵站就已經(jīng)辦理托運(yùn)了，感到一身輕松，現(xiàn)在可以美美地拍照片啦！”準(zhǔn)備乘機(jī)出游的汪女士對(duì)筆者說(shuō)。

　　圖：9月25日，工作人員在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為乘客辦理行李托運(yùn)。攝影：新華社記者張晨霖

　　“嘀——”的一聲，旅客靠“刷臉”通過(guò)了值機(jī)關(guān)卡。這是大興機(jī)場(chǎng)現(xiàn)行的“一臉通行”技術(shù)，旅客通過(guò)自助值機(jī)設(shè)備完成人臉識(shí)別后，便可在機(jī)場(chǎng)順利通過(guò)安檢、值機(jī)、登機(jī)等環(huán)節(jié)，而無(wú)需出示身份證、登機(jī)牌等證件。這既能讓旅客感受到一路暢行，又能高效縮短人工查驗(yàn)時(shí)間和旅客的登機(jī)時(shí)間。東航工作人員的實(shí)地體驗(yàn)情況顯示，從值機(jī)、行李托運(yùn)到登機(jī)口只需要20分鐘。