揚(yáng)子江船業(yè)6月第二次官宣接單

2020年06月15日 09時(shí) 航運(yùn)界

近日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接獲12艘新造船訂單，總金額約3.53億美元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，12艘新造船訂單中包括2艘超大型散貨船（supramax），以及10艘多用途船（MPP）。

據(jù)悉，此次建造的2艘56000載重噸超大型散貨船，來自上海港祿航運(yùn)有限公司，每散貨船造價(jià)約為1.5億人民幣（2120萬美元），預(yù)計(jì)于2022年交付。

對(duì)于大多數(shù)人來說，很少聽到過上海港祿航運(yùn)有限公司。據(jù)公開資料顯示，該公司主要業(yè)務(wù)為船舶備件和潤滑油（除危險(xiǎn)品）銷售，以及國內(nèi)沿海及長江中下游地區(qū)普通貨物運(yùn)輸，為海上、航空、陸路國際貨物運(yùn)輸提供代理服務(wù)。

揚(yáng)子江方面透露，此次為上海港祿航運(yùn)有限公司建造的2艘超大型散貨船，是從泰州口岸船舶轉(zhuǎn)入揚(yáng)子江船業(yè)的訂單。

據(jù)消息人士證實(shí)，上海港祿航運(yùn)有限公司曾于2年前，在泰州口岸船舶訂造2艘超大型散貨船，預(yù)計(jì)今年交付，但期間泰州口岸船舶出現(xiàn)現(xiàn)金流問題，生產(chǎn)陷入停滯。以銀行為主導(dǎo)的相關(guān)項(xiàng)目，不得不以向其附近造船廠尋求幫助的方式完成剩余工作，揚(yáng)子江船業(yè)就是其中之一。

同時(shí)，該消息人士還證實(shí)了揚(yáng)子江船業(yè)的另一筆訂單。老虎清潔能源有限公司（TCE）已與揚(yáng)子江船業(yè)簽署2+8艘多用途船訂單，每艘船造價(jià)超過3100萬美元，預(yù)計(jì)于2022年相繼交付。該批多用途船交付后，將用于運(yùn)輸從馬來西亞砂拉越州（Sarawak）到中國的LNG儲(chǔ)罐（LNG ISO containers）。

今年3月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接獲來自Greathorse Tiger的10艘14000TEU雙燃料集裝箱船訂單。據(jù)悉，Greathorse Tiger是香港船舶投資公司老虎基金（Tiger Group）新成立的子公司。該筆訂單已超過揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)2020年全年接單目標(biāo)的一半。同時(shí)，也讓揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)成為了中國第一家有能力建造大型LNG動(dòng)力集裝箱船的民營造船企業(yè)。

今年6月，老虎燃?xì)夂蛽P(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)簽署了2艘LNG罐箱甲板船建造合同（含 8艘備選訂單）。據(jù)悉，在該筆訂單中的船型是由老虎燃?xì)馀c揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，定位綠色環(huán)保、高效節(jié)能，采用雙燃料主機(jī)設(shè)計(jì)，主要設(shè)備均實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，該船型設(shè)計(jì)還具備重大件運(yùn)輸功能，并可江海直達(dá)，首制船將于2022年初交付。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，揚(yáng)子江船業(yè)與老虎基金已建立了非常牢固的合作關(guān)系。目前老虎基金旗下企業(yè)可直接向揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)下單，無需經(jīng)過任何造船經(jīng)紀(jì)人。