民航投資建設(shè)項(xiàng)目治理信息系統(tǒng)已正式運(yùn)行,因此,僅在附則中增加“機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)信息應(yīng)當(dāng)通過民航投資建設(shè)項(xiàng)目治理有關(guān)信息系統(tǒng)進(jìn)行填報(bào)”的要求,刪除原有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)信息相關(guān)內(nèi)收留。
二、進(jìn)一步明確初步設(shè)計(jì)審批權(quán)限劃分
2015年4月,國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于清理規(guī)范國務(wù)院部分行政審批中介服務(wù)的通知》(國辦發(fā)[2015]31號(hào)),規(guī)定由審批部分委托開展技術(shù)性服務(wù),不增加申請(qǐng)人的義務(wù)。
2015年8月,《國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)<國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)成員單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)分工>的通知》(安委[2015]5號(hào)),將民航局職責(zé)由原來的“負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)視治理”調(diào)整為“負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)視治理”。因此,增加安全監(jiān)管的內(nèi)收留。
記者從中國民航局獲悉,7月2日,民航局機(jī)場(chǎng)司發(fā)布《關(guān)于征求〈運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)治理規(guī)定(征求意見稿)〉意見的通知》。
八、刪除選址、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、行業(yè)驗(yàn)收、施工圖設(shè)計(jì)中的技術(shù)性條款,將其放在技術(shù)性規(guī)范文件中。
七、2019年7月1日,《政府投資條例》施行,2020年5月1日,《保障農(nóng)民工工資支付條例》施行,本次修訂將這兩部條例的相關(guān)內(nèi)收留納進(jìn)。
空管工程中的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程參照本規(guī)定執(zhí)行,非運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程參照《直屬單位建設(shè)項(xiàng)目治理辦法》執(zhí)行,因此,刪除空管工程相關(guān)內(nèi)收留。
九、刪除“第八章 運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)信息”內(nèi)收留
一、取消機(jī)場(chǎng)選址向治理局上報(bào)的環(huán)節(jié)
十、刪除“第九章 空管工程”內(nèi)收留
五、增加民航專業(yè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)管內(nèi)收留
四、取消評(píng)審單位資質(zhì)要求
《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)治理規(guī)定》(中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第32號(hào))自2018年發(fā)布實(shí)施以來,對(duì)規(guī)范運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)程序,保障運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)順利實(shí)施發(fā)揮了重要作用。近年來,隨著相關(guān)的治理規(guī)定的出臺(tái),行政審批事項(xiàng)和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)審批程序的進(jìn)一步簡(jiǎn)化,該規(guī)定的部分內(nèi)收留已不適應(yīng)新形勢(shì)的要求。為了適應(yīng)上述變化,修訂《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)治理規(guī)定》是必要的。
2014年3月,民航局下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)選址審批程序的通知》(民航發(fā)[2014]12號(hào)),要求民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)選址申請(qǐng)由省、自治區(qū)、直轄市人民政府主管部分報(bào)民航局審批,取消民航地區(qū)治理局審核環(huán)節(jié)。
三、規(guī)范技術(shù)性服務(wù)委托事項(xiàng)
本次修訂將原來的十一章一百二十條修改為九章四十六條,主要內(nèi)收留如下:
2017年11月,國家發(fā)改委下發(fā)了《工程行業(yè)咨詢治理辦法》(國家發(fā)改委令第9號(hào)),取消了工程咨詢單位資質(zhì)。
六、2019年5月,《中共中心國務(wù)院關(guān)于建立國土空間規(guī)劃體系并監(jiān)視實(shí)施的若干意見》(中發(fā)[2019]18號(hào)),將主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等空間規(guī)劃融合為同一的國土空間規(guī)劃,本次修訂據(jù)此對(duì)相關(guān)內(nèi)收留作出修改。
2016年9月和2020年3月,民航局分別下發(fā)了《關(guān)于下放民航建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批事項(xiàng)的通知》(民航發(fā)[2016]97號(hào))和《關(guān)于局部調(diào)整民航建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批事項(xiàng)的通知》(民航函[2020]124號(hào)),明確了民航局與治理局初步設(shè)計(jì)審批工作的分工。
通知顯示,為貫徹落實(shí)國務(wù)院放管服改革有關(guān)要求,進(jìn)步行政審批效能,民航局機(jī)場(chǎng)司對(duì)《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)治理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2018年第32號(hào))進(jìn)行了修訂。本次修訂將原來的十一章一百二十條修改為九章四十六條,在取消機(jī)場(chǎng)選址向治理局上報(bào)環(huán)節(jié)等十個(gè)方面做出了修訂。
十項(xiàng)方面內(nèi)收留做出修訂
,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |