航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，歌詩(shī)達(dá)郵輪公司已確認(rèn)將”歌詩(shī)達(dá)維多利亞“號(hào)郵輪出售給意大利的San Giorgio del Porto船廠進(jìn)行拆解，這對(duì)歐洲的船舶拆解市場(chǎng)具有重大意義。

這兩艘船目前都停泊在意大利。邁阿密郵輪公司的律師Jim Walker表示，部分船員們反映，船廠工人們正在剝離船上有用的設(shè)備和配件。這通常是這兩艘船即將拆解的先兆。

根據(jù)《歐盟船舶回收法規(guī)》要求所有懸掛歐盟成員國(guó)國(guó)旗航行的大型遠(yuǎn)洋船選擇獲得批準(zhǔn)的歐盟名單拆船廠進(jìn)行拆船作業(yè)。嘉年華并未就是否會(huì)對(duì)其非歐盟國(guó)籍的郵輪采取不同的政策題目發(fā)表評(píng)論。

Arnold Donald表示，嘉年華團(tuán)體正加緊處理閑置船舶，但由于缺乏合適的買(mǎi)家，可能會(huì)導(dǎo)致這些郵輪終極逃不過(guò)被拆解的命運(yùn)。

為了削減本錢(qián)，進(jìn)步活動(dòng)資金，嘉年華計(jì)劃在今年加快拆船計(jì)劃。這家郵輪巨頭透露，已經(jīng)就6艘郵輪的處置達(dá)成初步協(xié)議，預(yù)計(jì)這些郵輪將在未來(lái)幾個(gè)月離開(kāi)船隊(duì)。關(guān)于已經(jīng)訂造的郵輪，嘉年華正與其同行合作，推遲船舶的交付，以適應(yīng)這場(chǎng)新冠肺炎疫情對(duì)造船板塊和郵輪業(yè)造成的財(cái)政和其他影響。

以往，老舊郵輪被賣(mài)給規(guī)模較小的郵輪公司，在郵輪旅游需求旺盛的情況下，這些公司可再運(yùn)營(yíng)數(shù)年，由于新冠肺炎疫情的影響，全球郵輪運(yùn)營(yíng)全部暫停，這進(jìn)一步降低小公司收購(gòu)新船的愛(ài)好。

隨后，跨境鐵路 國(guó)際物流，”歌詩(shī)達(dá)維多利亞“號(hào)郵輪出售給San Giorgio del Porto船廠。在船舶抵達(dá)San Giorgio del Porto船廠旗下的Piombino IndustrieMarittime（PIM）船廠后，透露出這艘船將成為該船廠郵輪拆解計(jì)劃的試驗(yàn)船舶。

此前，航運(yùn)界網(wǎng)曾報(bào)道，”歌詩(shī)達(dá)維多利亞“號(hào)在2019年底進(jìn)進(jìn)二手船買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)時(shí)，就受到諸多郵輪買(mǎi)家的關(guān)注，但其1億美元的報(bào)價(jià)使自得向性買(mǎi)家看而卻步。然而疫情發(fā)生后，該船的資產(chǎn)價(jià)值一路下跌至7500萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)是很有可能賣(mài)出的，但還是晚了一步。

上周，TradeWinds報(bào)道稱(chēng)，在行業(yè)內(nèi)流傳著皇家加勒比公司正在預(yù)備出售拆解兩艘最老舊的郵輪，業(yè)內(nèi)人士推測(cè)為是“Monarch”號(hào)和“Sovereign”號(hào)。

但皇家加勒比和伯曼郵輪公司并未對(duì)此事進(jìn)行確認(rèn)。

嘉年華旗下”歌詩(shī)達(dá)維多利亞“號(hào)郵輪出售拆解

2020年07月03日 17時(shí) 航運(yùn)界

嘉年華團(tuán)體首席執(zhí)行官Arnold Donald在網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上表示，由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致郵輪行業(yè)持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)巡游的業(yè)務(wù)恢復(fù)緩慢，將導(dǎo)致更多船只提前退出郵輪市場(chǎng)。

Piombino市長(zhǎng)Francesco Ferrari通過(guò)Facebook表示，回收拆解的”歌詩(shī)達(dá)維多利亞“號(hào)有利于Piombino市疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，由于港口及其包括造船廠在內(nèi)的行業(yè)分支機(jī)構(gòu)有很大潛力推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

San Giorgio delPorto船廠是意大利唯逐一個(gè)得到歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)的拆船中心，擁有非常多的回收拆解大型郵輪的經(jīng)驗(yàn)。該船廠專(zhuān)門(mén)從事船舶修理和改裝，以及船舶拆解和新造船項(xiàng)目。其與嘉年華旗下的歌詩(shī)達(dá)郵輪品牌有長(zhǎng)期合作關(guān)系。在其官方網(wǎng)站顯示，旗下PIM船廠是為船舶循環(huán)、維護(hù)和改裝提供領(lǐng)先且符合歐洲和國(guó)際法規(guī)的船廠，PIM擁有400米長(zhǎng)的設(shè)備碼頭和1200多平方米的拆卸平臺(tái)。

據(jù)了解，”歌詩(shī)達(dá)維多利亞“號(hào)郵輪的拆解工作列在San Giorgio del Porto船廠的郵輪拆解項(xiàng)目之中。此舉或?qū)⒊蔀闅W洲第一個(gè)能夠按照歐盟環(huán)境法規(guī)回收拆解大型郵輪的案例。