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嚴(yán)重!IMB:針對(duì)海員的暴力襲擊和綁架事件日趨嚴(yán)重 -海運(yùn)費(fèi)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-07-16 19:01

  該報(bào)告具體列出了2020年上半年所發(fā)生的船只襲擊事件的不同情況,報(bào)告稱其中共登船81次,此外,還有10起襲擊未遂事件,以及6起向船只開火的事件。該報(bào)告提到的唯一積極的一點(diǎn)是,這些襲擊中僅發(fā)生一次劫船事件。

  根據(jù)ICC國(guó)際海事局的年中最新報(bào)告顯示,2020年上半年,針對(duì)船舶及船員的暴力襲擊事件增加了20%。該報(bào)告回顧了在新加坡海峽、印度尼西亞、拉丁美洲和南美洲發(fā)生的襲擊事件,而此前普遍以為西非海上的幾內(nèi)亞灣是貿(mào)易航運(yùn)中最危險(xiǎn)的區(qū)域,目前越來(lái)越多、越來(lái)越大范圍的襲擊延伸到了海上。

  在最近的一起事件中,IMB報(bào)告說(shuō),尼日利亞海軍的迅速反應(yīng),救出了一艘船上的船員,當(dāng)時(shí)他們?cè)谙笱篮0端虮晃溲b襲擊者登船并劫持。在另一起事件中,一艘油輪在尼日利亞巴耶爾薩約127英里處的海域航行中遭到襲擊。八名武裝海盜綁架了十名船員,并偷走了他們的現(xiàn)金、個(gè)人珍貴物品。IMB PRC與國(guó)際當(dāng)局聯(lián)系,并派出了尼日利亞海軍安全船,四周的一艘船幫助未被劫持的四名船員將油輪駛往安全港口,而被綁架的十名船員在三周后被開釋。

  2020年上半年,新加坡海峽也發(fā)生了11起襲擊事件。但是,該地區(qū)的大多數(shù)襲擊被以為是低級(jí)別的襲擊,一旦響起警報(bào)襲擊便會(huì)中止。然而,在2020年,印尼錨地發(fā)生的襲擊事件數(shù)目也增加了一倍,襲擊的人數(shù)從往年的5起增加到今年到目前為止的10起。

  “我們需要改變?cè)趲變?nèi)亞灣內(nèi)海盜活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)率。假如沒(méi)有適當(dāng)和相當(dāng)?shù)耐亓?,海盜將變得更加殘酷和野心勃勃,這很大程度上增加了海員的風(fēng)險(xiǎn)?!被衾卣f(shuō)。

  除了船舶受到攻擊外,船員還在23起事件中被劫持為人質(zhì),而在其他情況下會(huì)受到威脅、毆打。IMB表示,這些襲擊事件進(jìn)一步加劇了海員所面臨的困境,由于全球公共衛(wèi)生緊急事件所導(dǎo)致的旅行限制,很多海員已經(jīng)超過(guò)了正常的合同期限,無(wú)法返回家園。

  IMB主管邁克爾·霍利特(Michael Howlett)表示:“在已經(jīng)承受著巨大壓力的海員隊(duì)伍中,海盜襲擊船員的風(fēng)險(xiǎn)也正在不中斷增加?!?“現(xiàn)在在幾內(nèi)亞灣,手持刀和槍的襲擊者正將航行至此的船員作為攻擊目標(biāo),現(xiàn)在船上的每個(gè)人都很脆弱?!?/P>

  在南美洲,IMB提到了秘魯卡亞俄(Callao)錨地的襲擊事件,而自2017年以來(lái),厄瓜多爾四周的船只每年都會(huì)發(fā)生襲擊事件,今年至少有三艘集裝箱船在航行中遭到襲擊。

  IMB報(bào)告顯示,根據(jù)地理位置,在幾內(nèi)亞灣有49名船員被綁架勒索贖金,被扣留長(zhǎng)達(dá)六個(gè)星期。此外,該地區(qū)的綁架事件也在增加,過(guò)往三個(gè)月里有32名船員被綁架,襲擊也正在向更遠(yuǎn)的海域蔓延,三分之二的襲擊發(fā)生在幾內(nèi)亞灣海岸線20至130海里之間。

  根據(jù)國(guó)際海關(guān)海盜行為報(bào)告中心(PRC)的統(tǒng)計(jì)顯示,2020年上半年共發(fā)生98起海盜武裝搶劫事件,這高于2019年上半年的發(fā)生的78起。自今年1月份以來(lái),海運(yùn)費(fèi),共有77名海員被劫持或被綁架勒索,其中幾內(nèi)亞灣占全球海上綁架事件的90%以上。

  該報(bào)告夸大了船只在發(fā)生襲擊事件后及時(shí)報(bào)告的重要性。IMB PRC將與當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)和船舶經(jīng)營(yíng)者合作,迅速做出反應(yīng)以便遏制海盜和武裝搶劫的行為,進(jìn)步海員的安全性。

  襲擊者目前不分青紅皂白地攻擊不同類型的船只。該報(bào)告列舉了36起針對(duì)油輪的襲擊事件,21起針對(duì)散貨船的襲擊事件,以及17起針對(duì)集裝箱船的襲擊事件。其余的24起襲擊事件是針對(duì)各種不同類型的船只。在大多數(shù)情況下,船只在受到攻擊時(shí)處于錨定狀態(tài),但在世界很多地方,航行中的船只也會(huì)受到攻擊。

  IMB還記錄了在拉丁美洲地區(qū)發(fā)生的更多襲擊事件,也表示有很多襲擊事件都沒(méi)有報(bào)告。該報(bào)告援引了在墨西哥發(fā)生的四起襲擊事件,這些襲擊均針對(duì)近海船只,發(fā)生在4月份的11天之內(nèi)。六名戴著口罩并手持手槍的職員登上了一艘錨定的駁船。他們?cè)噲D進(jìn)進(jìn)船只并開火,導(dǎo)致一名船員受傷并損壞了三扇窗戶。據(jù)報(bào)道,盡管船舶發(fā)出了警報(bào)并派出了一艘海軍船,但襲擊者還是攜帶著昂貴的設(shè)備逃跑了。

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