據(jù)孟加拉國(guó)《金融快報(bào)》４月底報(bào)道，由于新冠疫情影響，孟加拉國(guó)吉大港面臨集裝箱貨物嚴(yán)重積存題目。孟加拉國(guó)商務(wù)部要求成衣制造商們盡快將各家進(jìn)口貨物搬進(jìn)自己倉(cāng)庫(kù)，避免積存在海港和空港。孟加拉國(guó)商務(wù)部紡織部分公布，積存在吉大港將近50%集裝箱屬于孟加拉國(guó)成衣制造協(xié)會(huì)和孟加拉國(guó)紡織產(chǎn)業(yè)出口協(xié)會(huì)的下屬會(huì)員企業(yè)。當(dāng)時(shí)吉大港積存標(biāo)準(zhǔn)集裝箱超過(guò)51000個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)36000個(gè)集裝箱港口收留量。

　　截至目前，孟加拉國(guó)當(dāng)局以為中國(guó)疫情狀況得到了很好的控制確以為一個(gè)安全的國(guó)家。吉大港當(dāng)局撤銷了對(duì)所有來(lái)自中國(guó)的船舶的檢疫令。幾個(gè)月以來(lái)，所有從中國(guó)來(lái)的船舶(均勻航程為11天)都要接受檢疫，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，以適應(yīng)全球14天的檢疫要求。這些船舶一般抵達(dá)后要等3-4天才能獲準(zhǔn)靠港停泊。自7月12日起，吉大港取消這一限制，船舶到港可立即靠泊。

　　此前商務(wù)部報(bào)道，受孟加拉國(guó)抗擊新冠肺炎疫情全國(guó)放假和限行措施影響，吉大港貨船擁堵嚴(yán)重，貨船到達(dá)港口外錨地后等待碼頭泊位用時(shí)十多天，需要為此承擔(dān)額外的港口停留費(fèi)、燃料費(fèi)、泊位費(fèi)等費(fèi)用，船運(yùn)公司還需承擔(dān)租船費(fèi)用、港口引港費(fèi)、碼頭使用費(fèi)、卸貨費(fèi)、集裝箱占用費(fèi)及資金本錢和長(zhǎng)時(shí)間等待致使預(yù)訂船期變更取消等損失，經(jīng)營(yíng)壓力驟增。中國(guó)事孟加拉國(guó)最大的中間產(chǎn)品和制成品貿(mào)易伙伴，往年雙邊貿(mào)易額超過(guò)160億美元。自今年7月1日起，中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于孟加拉國(guó)的97%稅目產(chǎn)品，適用稅率為零的特惠稅率。未來(lái)兩國(guó)貿(mào)易發(fā)展空間廣闊，將有更多孟加拉國(guó)產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。