紐博船舶確信現(xiàn)有的LNG改裝技術(shù)給航運業(yè)提供了一個可以實現(xiàn)2030年減排目標(biāo)的可靠的中期方案。

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船舶LNG動力改裝，可以這樣操縱

2020年07月30日 09時 航運界

夏良輝，董事總經(jīng)理，紐博船舶

 紐博船舶告訴航運界網(wǎng)，“我們提供的一攬子解決方案配套5-7年的長期付款計劃且無需固定船舶抵押。這可以減輕船東當(dāng)前的財務(wù)負(fù)擔(dān)，使其能更好地規(guī)劃未來，對船東說是價格效用度非常高的解決方案。”

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“實現(xiàn)IMO2050二氧化碳零排放目標(biāo)需要所有的主要市場參與方的協(xié)同合作。近期的新型冠狀病毒（COVID-19）危機更加強了為后代打造一個更環(huán)保和更人性化的全球生態(tài)系統(tǒng)的緊迫性。紐博船舶的治理層決定采取積極主動的戰(zhàn)略方針為該題目提供解決方案。”紐博船舶的董事總經(jīng)理夏良輝先生說。

“假如我們要達(dá)到減排到所需的規(guī)模，使用更環(huán)保的技術(shù)對所有現(xiàn)運營中的船舶進(jìn)行改裝是至關(guān)重要的。目前我們所看到的，除了在為了認(rèn)可最佳的燃料選擇上達(dá)成一致之外，行業(yè)面臨的另一個主要的挑戰(zhàn)是如何不讓環(huán)保議程的認(rèn)同和實現(xiàn)被財務(wù)指標(biāo)所限制”夏先生說。

具體來說，紐博船舶的一攬子解決方案涵蓋設(shè)備采購，整套設(shè)計工作，船廠現(xiàn)場項目執(zhí)行以及延期付款計劃。這種一站式服務(wù)，可以幫助船東進(jìn)行船隊升級，從而應(yīng)對日益嚴(yán)格的環(huán)境規(guī)范。

聯(lián)系方式：夏良輝  董事總經(jīng)理

紐博船舶以為，要滿足IMO 2050準(zhǔn)則所設(shè)定的目標(biāo)，整個船舶行業(yè)需要采取循序漸進(jìn)的策略。第一步首先要達(dá)到2030年減排40%的目標(biāo)，然后再達(dá)成2050年的終極減排目標(biāo)。

該目標(biāo)已被IMO各成員國采納用于致力解決海洋污染題目，并且被更多行業(yè)采納成為一個作為全面減少大氣排放的規(guī)范準(zhǔn)則。

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紐博船舶向?qū)で笠訪NG作為燃料的客戶提供全套的服務(wù)選項，并輔以一攬子財務(wù)支持方案。

近日，航運界網(wǎng)了解到，專注于船舶塢修、改裝、融資一站式服務(wù)的英國企業(yè)紐博船舶（Newport Shipping）提出一個全新的解決方案，為幫助客戶應(yīng)對實現(xiàn)IMO 2050二氧化碳零排放目標(biāo)所面臨的挑戰(zhàn)向客戶提供全方位的LNG改裝服務(wù)。

眾所周知，國際海事組織(IMO)的2050目標(biāo)，是旨在通過其國際防止船舶造成污染公約（MARPOL），于2050年實現(xiàn)二氧化碳零排放量。

“我們相信通過向客戶提供全方位的技術(shù)支持和具有競爭力的商務(wù)解決方案，國際物流，我們一定會成為他們值得信賴的合作伙伴。”