珠海港本日復牌，向興華港發(fā)布全資收購邀約

2020年07月30日 17時 航運界

據(jù)先容，珠海港自2010年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來，國際貨運 空運價格，大力實施“西江戰(zhàn)略”，公司經(jīng)營效益提升明顯。2019年末珠海港已先后控股云浮新港、梧州港務、桂平新龍三個重要西江內(nèi)河港口，穩(wěn)定運營25條西江駁船快線，運量達65萬標箱，經(jīng)珠海港轉(zhuǎn)運西江流域的貨物吞吐量累計完成4376萬噸，截至2020年6月航運板塊自有運力已達15.7萬噸，總控制運力超過104萬噸。一季報顯示，珠海港總資產(chǎn)已突破百億元，回母凈利潤同比增長42.72%。

據(jù)公然資料顯示，興華港口是一家主要從事營運及治理港口的投資控股公司。2020年中期業(yè)績公告顯示，興華港口上半年實現(xiàn)營業(yè)收進2.29億元，同比增長17.9%；實現(xiàn)凈利潤5561萬元，同比增長52.4%。

珠海港表示，此次收購興華港口，珠海港將首次布局長江流域的戰(zhàn)略節(jié)點，延伸發(fā)展空間，開辟業(yè)務發(fā)展新的增長極。長江流域城市尤其是江蘇省經(jīng)濟高度發(fā)達，對外貿(mào)易活躍，物流航運市場發(fā)展迅速。通過此次收購，一方面有助于珠海港在長江內(nèi)河駁運、大宗商品供給鏈、沿海船舶運輸?shù)确矫嫣剿鞲訌V闊的市場，從空間上拓展公司的業(yè)務范圍;另一方面，以兩港上風貨種(紙漿、鋼材和建材等)為突破口，通過江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等方式進一步帶動高欄母港與興華港口的貨量聯(lián)動增長。以紙漿分撥業(yè)務為例，憑借高欄深水良港對15萬噸以上船舶大型化趨勢的更好適應，極大的增加了高欄母港向興華港分撥進口紙漿的業(yè)務機會，并可為公司航運、貨代、理貨、拖輪等港口配套服務帶來新的業(yè)務增量。

興華港口旗下主要經(jīng)營實體常熟興華和長江港務是常熟市最大的對外開放一類公共口岸，位于長江下游南岸，距長江進海口僅54海里。兩個港口占地相鄰，岸線長度約2000米，總占地面積136萬平方米，共計16個泊位，泊位前沿水深-13.3米，目前已發(fā)展成為處理高價值進口紙漿、鋼制成品、工程設備等貨種的重要區(qū)域關鍵港。常熟興華港與珠海高欄港同為全國主要的紙漿進口港和集散中心，分別輻射長三角、粵港澳大灣區(qū)腹地造紙企業(yè)，珠海港本次要約收購戰(zhàn)略協(xié)同目的明顯。

珠海港（SZ:000507）7月29日晚間發(fā)布公告，為進一步增強公司主營港口業(yè)務的發(fā)展動力，實現(xiàn)西江流域和長江流域港航、物流網(wǎng)絡體系協(xié)同效應，公司擬通過全資子公司珠海港香港有限公司向興華港口（01990.HK）全體股東發(fā)起自愿性有條件全面現(xiàn)金要約，擬以每股2.597元港幣的價格要約收購興華港口100%的股份，要約總對價約為21.15億元港幣。

而據(jù)航運界網(wǎng)了解，珠海港早在5天前即7月25日忽然停牌，并發(fā)布公告稱“籌劃重大事項”。