巴拿馬型船日均獲利增加271美元，至10,491美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌7點(diǎn)，至890點(diǎn)。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲145點(diǎn)，或7.3%，報(bào)2,137點(diǎn)。該指數(shù)前七個(gè)交易日均出現(xiàn)下跌。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲30點(diǎn)或2.6%，至1,166點(diǎn)，結(jié)束10連跌。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲53點(diǎn)或42%，至1,317點(diǎn)。

　　海岬型船日均獲利跳升1,197美元，至17,721美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬噸，運(yùn)載貨物為鐵礦(835, 3.50, 0.42%)石和煤炭等。

　　路透7月29日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，此前連跌七個(gè)交易日，因較大型船只和巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)在一連串下滑后出現(xiàn)反彈。