油輪“Adrian Darya”具體位置尚不清楚。它的AIS跟蹤設備在過往一年中一直處于封閉狀態(tài)。

從美國的邏輯上來說，這一法律論據(jù)意味著美國以為，它可以在世界任何地方掠奪伊朗的石油，不管它的目的地是哪里。對Bella號、Bering號、Pandi 號和 Luna號上貨物的襲擊可能只是個開始。

美國司法部稱，此次扣押的貨物總數(shù)為111.6萬桶，是“有史以來扣押的最大批石油”。

往年，在中東發(fā)生油輪襲擊事件后，油輪價格飆升。歷史會重演嗎？美國剛剛扣押了四艘運輸伊朗石油的油輪，進一步加劇了霍爾木茲海峽日益緊張的局勢。全球四分之一的石油都要經過霍爾木茲海峽。

他表示，這將有利于噸海里需求，由于這些地區(qū)與中國的間隔遠高于阿拉伯灣。”實際上，近來，大西洋到亞洲的長間隔石油運輸?shù)男枨笳谙陆?，這對噸海里需求來說是個負面影響。中東的緊張局勢可能會部分扭轉這一趨勢，并延長航行時間。然而，這將取決于中國的進口需求，目前中國港口的極度擁堵正抑制著進口需求。

根據(jù)美國政府對這四艘油輪的法律論證，伊朗革命衛(wèi)隊是一個外國恐怖組織，“參與策劃和實施針對美國的聯(lián)邦恐怖主義罪行。”

與此同時，美國司法部于8月7日獲得了一項法院命令，扣押了懸掛伊朗國旗的油輪AdrianDarya(前船名為Grace 1)。這艘船是往年一起備受矚目的事件的中心。直布羅陀當局往年7月扣留了這艘油輪，當時它正在前往敘利亞的途中。伊朗隨后逮捕了懸掛英國國旗的油輪“Stena Impero”號以示報復。

當時，美國并沒有扣押這四艘油輪，只是扣押了貨物。根據(jù)紐約時報的消息，貨物被轉移到其他船只上。其中兩艘油輪在中東四周被攔截，貨物被移走，另外兩艘船則在大西洋被攔截。

據(jù)了解，美國司法部于7月2日獲得了該批貨物的扣押批準，并以為伊朗的伊斯蘭革命衛(wèi)隊(IRGC)將從開往委內瑞拉的船上石油中獲利。

此次查獲的貨物似乎和“Wila”之間似乎確實有聯(lián)系。根據(jù)IMO全球綜合航運信息系統(tǒng)(GISIS)，“Wila”號的商務治理人在希臘雅典的辦公室地址與油輪“Pandi”號和“Bering”的地址相同。

美國司法部上周五證實，“在外國合作伙伴的協(xié)助下”，查扣了四艘懸掛利比里亞旗、由希臘船東治理的成品油輪。這四艘油輪分別是：Bella號、Bering號、Pandi 號和 Luna號。

杰富瑞分析師Randy Giveans對此發(fā)表評論稱，“這樣的行動肯定會加劇美國和伊朗以及美國和委內瑞拉之間的緊張關系。他進一步夸大，盡管如此，局勢已經很緊張了。“我肯定伊朗會擺出一些報復姿態(tài)，霍爾木茲海峽的風險溢價也會增加。假如威脅真的存在，預計阿拉伯海灣的出口會減少，西非、挪威、巴西和美國的出口會增加”。