推動航運相關(guān)財稅政策盡快落地。《總體方案》明確了一批支持航運領(lǐng)域發(fā)展的財稅政策，這些財稅政策將有助于吸引航運領(lǐng)域服務(wù)企業(yè)到海南集聚發(fā)展。目前，國家相關(guān)部分正在抓緊研究制定這些財稅政策的具體實施辦法，交通運輸行業(yè)將主動對接，最大限度地爭取用足用好這些有利于海南港航業(yè)發(fā)展的政策，推動政策盡快落地實施。

　　8月20日從在?？谡匍_的海南自貿(mào)港航運發(fā)展高峰研討會上了解到，交通運輸部將按照《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》(以下簡稱《總體方案》)要求，從多個方面全力支持海南自貿(mào)港港口和航運業(yè)發(fā)展建設(shè)。

　　繼續(xù)深化“放管服”改革。今年交通運輸部已將在海南自貿(mào)港注冊企業(yè)經(jīng)營國際客船、國際散裝液體危險品運輸業(yè)務(wù)的審批權(quán)下放到海南。目前，海南省正在制定具體治理辦法，報交通運輸部批準(zhǔn)后即可實施;下一步將繼續(xù)支持海南省開展自由貿(mào)易港內(nèi)水路運輸經(jīng)營許可制度創(chuàng)新，利用信息技術(shù)、社會信用體系等手段強化事中事后監(jiān)管，跨境鐵路 國際物流，進步治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平。

　　積極推進瓊州海峽港航一體化發(fā)展。交通運輸部將大力支持海南引進大型港口、航運企業(yè)等戰(zhàn)略投資者，推進實施港口一體化運營治理，并積極支持按照政府引導(dǎo)、市場化原則開展瓊州海峽南北兩岸港航資源整合;指導(dǎo)廣東省、海南省公道布局并加快推進瓊州海峽客滾運輸防臺風(fēng)錨地、待泊錨地建設(shè)，推進完善港口相關(guān)設(shè)施。

　　推進海南國際航運關(guān)鍵建設(shè)。交通運輸部將加強指導(dǎo)海南建設(shè)航運交易所，鑒戒上海、大連航交所等的經(jīng)驗，重點發(fā)展船舶買賣和租賃交易、郵輪游艇交易;支持指導(dǎo)海南創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，在航運金融和航運保險、海事仲裁、信息咨詢等方面走出一條特色之路;支持做優(yōu)做強洋浦港，吸引更多貨物到洋浦港中轉(zhuǎn)，服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式。

　　創(chuàng)新郵輪、游艇治理政策，推動海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。交通運輸部將積極指導(dǎo)海南省加快三亞郵輪母港的建設(shè)，鼓勵海南出臺優(yōu)惠政策促進郵輪要素集聚，吸引郵輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)在三亞注冊。鼓勵郵輪企業(yè)以東南亞、港澳臺等航線為重點，開發(fā)運營涉及三亞、海口郵輪港的郵輪航線產(chǎn)品;支持符合條件的郵輪企業(yè)開展海南郵輪海上游試點。

　　創(chuàng)新港口、航運治理體制機制。交通運輸部將會同有關(guān)部分和地方，針對海南自由貿(mào)易港“一線放開、二線管住”的監(jiān)管制度安排，研究建立適應(yīng)海南自由貿(mào)易港發(fā)展的航運治理制度;支持海南利用自貿(mào)港政策開展集裝箱拆拼箱業(yè)務(wù)，促進要素資源集聚，服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)升級，推動港產(chǎn)城深度融合發(fā)展。

　　促進內(nèi)地與海南自貿(mào)港間運輸、通關(guān)便利化。交通運輸部將積極配合海關(guān)總署制定出臺海南自由貿(mào)易港運輸工具治理辦法，推動公道布局口岸并配備相應(yīng)的查驗?zāi)芰?支持并指導(dǎo)海南省交通主管部分加快推進海口新海港綜合客運關(guān)鍵、瓊州海峽危險品車輛滾裝運輸通道、新海港航道拓寬工程等項目建設(shè)，提升通過能力和服務(wù)水平。