三大難點(diǎn)致門機(jī)智能理貨遲上崗

　　西井科技產(chǎn)品總監(jiān)張爍先容，相對岸橋、場橋等吊裝機(jī)械，門機(jī)聰明理貨的技術(shù)難點(diǎn)主要包括以下三方面：

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目使用人工智能技術(shù)，特別是引進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)前端視頻采集、圖片采集、球機(jī)聯(lián)動(dòng)抓拍及字符自動(dòng)識別功能，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，終極實(shí)現(xiàn)門機(jī)作業(yè)的智能化生產(chǎn)。試運(yùn)營期間，門機(jī)理貨箱號和箱型的識別率達(dá)到98%。

　　2018年1月，西井科技與珠海港團(tuán)體首次合作成果——全球首輛港區(qū)作業(yè)無人集卡首發(fā)珠海港，作為改革開放40周年獻(xiàn)禮，宣告著中國企業(yè)憑借人工智能技術(shù)在港口行業(yè)歷史上的重大突破，開啟了港口行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新征程。

　　“散改集”門機(jī)智能理貨勢在必行

　　8月28日，珠海國際貨柜碼頭（洪灣），全球首套“無人化港口門機(jī)人工智能理貨系統(tǒng)”正式上線，創(chuàng)新性解決了因門機(jī)作業(yè)特殊性遲遲無法實(shí)現(xiàn)聰明理貨的困難。珠海市委書記郭永航出席儀式。