在內(nèi)河主關(guān)鍵港口方面，推動長沙至岳陽段湘江航道升級為一級航道，適時啟動湘江長沙綜合關(guān)鍵三線船閘建設(shè)。強(qiáng)化與長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，加強(qiáng)與城陵磯港的聯(lián)動，提升長沙港關(guān)鍵和輻射功能，打造區(qū)域水運(yùn)物流金融信息集散中心。優(yōu)化長沙港各港區(qū)布局，將銅官港區(qū)、霞凝港區(qū)打造成專業(yè)化運(yùn)輸核心港區(qū)，謀劃布局喬口港區(qū)。推進(jìn)長株潭水運(yùn)一體化，開展長株潭組合港研究。

　　根據(jù)《意見》，長沙將加快實施機(jī)場改擴(kuò)建工程，預(yù)留四跑道四航站樓的擴(kuò)展條件，規(guī)劃建設(shè)長沙南—黃花國際機(jī)場高鐵聯(lián)絡(luò)線，打造航空、高鐵、軌道交通、磁浮無縫銜接的綜合交通關(guān)鍵。謀劃第二機(jī)場建設(shè)，預(yù)留擴(kuò)展空間。加快通用航空布局，推進(jìn)開慧、坪塘、寧鄉(xiāng)、瀏陽等通用航空機(jī)場建設(shè)。

近日，長沙市印發(fā)《關(guān)于深進(jìn)貫徹交通強(qiáng)國戰(zhàn)略為現(xiàn)代化長沙建設(shè)當(dāng)好先行的實施意見》（以下簡稱《意見》），計劃完善綜合立體交通體系，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，打造國際化航空關(guān)鍵、全國性鐵路關(guān)鍵、全國內(nèi)河主關(guān)鍵港口和全國公路運(yùn)輸關(guān)鍵“四大交通關(guān)鍵”，構(gòu)建國家交通物流中心。

長沙構(gòu)建國家交通物流中心

2020年09月02日 15時 湖南省交通運(yùn)輸廳

　　此外，公路運(yùn)輸關(guān)鍵方面，按照“都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)”目標(biāo)優(yōu)化路網(wǎng)布局，完成長益高速擴(kuò)收留建設(shè)，推動寧鄉(xiāng)至韶山、江背至干杉高速公路建成通車。優(yōu)化高速公路網(wǎng)，力爭　“日字型”長株潭高速大環(huán)線、長沙至寧鄉(xiāng)（橫市）至安化高速公路、大瀏高速張坊互通至昌栗高速慈化互通高速公路、江背至干杉高速東延，以及京港澳高速長沙段擴(kuò)收留（東移）、長沙繞城高速擴(kuò)收留、長韶婁高速長沙段擴(kuò)收留、長永高速擴(kuò)收留等項目納進(jìn)國家或省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。

　　鐵路關(guān)鍵方面，加快常益長鐵路建設(shè)，建設(shè)長贛鐵路和長沙西至湘潭北、株洲西聯(lián)絡(luò)線；推動呼南高鐵引進(jìn)高鐵長沙西站，預(yù)留京廣高鐵復(fù)線、長九合高鐵通道。