印度國(guó)內(nèi)油價(jià)已持續(xù)2個(gè)月上漲

　　換句話說(shuō)，“抱團(tuán)”有利于印度打破這種維持多年的被動(dòng)局面，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，對(duì)其能源安全有著莫大的意義。但當(dāng)前，印度卻在能源領(lǐng)域做出限制措施，這無(wú)疑與其此前的“同盟”意向背道而馳;且這一限制舉措放在當(dāng)前仍處于動(dòng)蕩的國(guó)際市場(chǎng)上，無(wú)疑將讓其能源行業(yè)面臨更大的不確定性，這也無(wú)異于一個(gè)個(gè)新的、印度親手挖下的深坑。

　　日前印度國(guó)內(nèi)的反華情緒高漲，不僅抵制包括電視、手機(jī)、電腦在內(nèi)的中國(guó)制造的商品，而且，印度還效仿美國(guó)以“國(guó)家安全”將中國(guó)研發(fā)的59款手機(jī)應(yīng)用下架了以及封禁了TikTok。不僅如此，如今印度再度對(duì)中國(guó)出手——在石油領(lǐng)域發(fā)起了限制措施。

　　現(xiàn)如今的印度為了達(dá)到反華目的，真可謂是不計(jì)后果。根據(jù)此前的消息表示，印度國(guó)內(nèi)的油價(jià)在今年6月和7月這兩個(gè)月已經(jīng)出現(xiàn)了持續(xù)上漲的現(xiàn)象，即柴油價(jià)格上漲了18%，汽油價(jià)格上漲了13%。而這對(duì)印度的長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)可謂是很大的打擊。

　　不僅如此，消息人還表示，作為控制印度五百萬(wàn)桶日煉油能力的五分之三的印度國(guó)有煉油廠還做出了停止從中國(guó)航油、中國(guó)石化的子公司、中國(guó)石油進(jìn)口燃料的決定.

　　印度停止進(jìn)口中國(guó)石油

　　據(jù)了解，印度于7月23日出臺(tái)了一項(xiàng)新法規(guī)，該法規(guī)中規(guī)定，若想要與印度交界的陸地國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易合作，那么必須提前向印度政府提交申請(qǐng)，印度政府批準(zhǔn)后方可進(jìn)行合作。固然這項(xiàng)新法規(guī)中沒(méi)有具體列出國(guó)家的名字，但是，很明顯印度所指的國(guó)家中包括中國(guó)，由于中國(guó)就是與印度交界的陸地國(guó)家。

　　目前印度國(guó)內(nèi)燃料需求也大大削弱，大多數(shù)煉油廠正面臨煉油產(chǎn)能過(guò)剩的情況。根據(jù)印度公布的數(shù)據(jù)，2019-20財(cái)年該國(guó)年度燃料需求僅增長(zhǎng)0.2%，這是過(guò)往20多年來(lái)最差增速。作為全球主要石油進(jìn)口國(guó)，印度能源需求的下滑實(shí)在十分“變態(tài)”;然而，或許也是由于有了“夠用”的底氣，印度近日在能源領(lǐng)域則再一次發(fā)起了限制措施。

　　另外，該報(bào)道中還指出，印度不僅拒盡了加進(jìn)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》，而且還將反傾銷稅擴(kuò)大到從中國(guó)進(jìn)口的包括氯化聚氯乙烯、吡唑啉酮在內(nèi)的若干商品。就在印度多次針對(duì)中國(guó)商品之際，中企也開(kāi)始反擊，華為和復(fù)興在印度開(kāi)始裁員，阿里巴巴也暫停了對(duì)印度企業(yè)的投資計(jì)劃。

　　當(dāng)今國(guó)際石油市場(chǎng)還是“賣方市場(chǎng)”，原油的供給和價(jià)格均把握在沙特阿拉伯等石油供給國(guó)手中，石油買家則顯得十分被動(dòng)——尤其是能源嚴(yán)重依靠能源進(jìn)口的印度更是屢次面臨供給國(guó)的價(jià)格壟中斷;在此背景下，印度石油部長(zhǎng)2018年就曾提出?？茨芘c中國(guó)結(jié)成石油同盟，以合作的形式體現(xiàn)雙方的購(gòu)買力進(jìn)而影響石油定價(jià)。

　　然而，事實(shí)也確實(shí)如此。根據(jù)俄羅斯8月28日的消息稱，有消息人向英國(guó)路透社透露，根據(jù)印度頒布的這項(xiàng)新法規(guī)，印度的國(guó)有煉油廠已經(jīng)停止進(jìn)口中國(guó)的石油。

　　作為世界第三大石油消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，印度近84%的石油需求依靠進(jìn)口;而在其500萬(wàn)桶/日的煉油產(chǎn)能中，印度國(guó)有煉廠控制著60%的份額，它們定期從現(xiàn)貨市場(chǎng)購(gòu)買原油。值得一提的是，中國(guó)實(shí)在并不向印度出口原油，但基于中企是全球主要的石油貿(mào)易商——其手中持有中東、非洲和美洲等全球很多油田的股權(quán)，并且時(shí)常投標(biāo)印度國(guó)有煉油商的原油進(jìn)口項(xiàng)目。

　　然而，在這樣的情況下，假如印度方面繼續(xù)在石油領(lǐng)域針對(duì)中國(guó)，那么印度國(guó)內(nèi)的油價(jià)上漲幅度或會(huì)更大。如此一來(lái)，印度國(guó)內(nèi)的穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會(huì)因此而受到嚴(yán)重的影響。可隨之印度也面臨著“中斷供”的困局。印度駐美國(guó)重要人士在往年8月就表示，美國(guó)對(duì)伊朗的措施傷害了印度，后者發(fā)現(xiàn)很難取代從伊朗的石油進(jìn)口，“這已經(jīng)影響到了印度的底線”。

　　且原計(jì)劃用于進(jìn)口燃料所需的中國(guó)郵輪目前也停止租用了。

　　值得留意的是，截止到目前，面對(duì)這樣嚴(yán)重的局面，印度政府首先需要做的就是盡全力防控，而非將精力用在反華題目上。假如印度繼續(xù)一意孤行，那么，后果或是其無(wú)法想象的。