彭博社以為，印度或?qū)⒚媾R40多年來首次全年經(jīng)濟萎縮的艱難時局。究竟，印度經(jīng)濟在對抗各種外部風(fēng)險的能力較弱，外匯儲備僅為5000億美元，而公共債務(wù)則高達(dá)1.17萬億美元。

　　同時，在經(jīng)濟失信的背景下，全球投資者正在撤離印度。華爾街資本大佬羅杰斯多次提出“狙擊印度經(jīng)濟”的號令。他自稱2014年5月之前已經(jīng)沒有任何印度投資。這對于長期依靠華爾街的印度經(jīng)濟來說，無異于釜底抽薪。

　　印度真的能自給自足?

　　印度航運部將為主要港口提供一些窗口，國際物流，以便有足夠的施工時間，該部目標(biāo)是促進(jìn)印度造船業(yè)的發(fā)展。

　　印度國家統(tǒng)計局8月31日公布，今年二季度，GDP同比大幅下滑23.9 %——這是印度自1996年開始發(fā)布季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)以來的最大跌幅。不僅在亞洲主要經(jīng)濟體中排名墊底，而且在全球范圍內(nèi)，也僅次于美國(修正后為-31.7%)，位列主要經(jīng)濟體的倒數(shù)第二。

　　印度總理莫迪，圖源：互聯(lián)網(wǎng)

　　根據(jù)印度總理納倫德拉-莫迪(Narendra Modi)的 "Atmanirbhar Bharat "愿景，印度航運部已指示所有主要港口采購或租賃在印度建造的小型船舶，以促進(jìn)該國的造船業(yè)。

　　由于疫情防范不利，多次被世衛(wèi)組織點名批評的印度，其貿(mào)易、酒店和交通三大支柱產(chǎn)業(yè)跌幅均高達(dá)47%，齊刷刷“腰斬”。就這樣，印度GDP規(guī)模的40%也就煙消云散。

　　印度航運部部長Mansukh L Mandaviya 表示：“航運部的新指令將幫助該國16家主要船廠建造小型船舶，我們的船廠將實現(xiàn)自給自足。主要港口的小型船舶將是'印度制造'。超過23000艘船舶定期抵達(dá)印度，這些船舶也需要船廠來維修，所以我們正在制定政策。”