在冠病病毒阻中斷措施期間，張?jiān)手袝和５焦荆屗緳C(jī)把文件送到家中閱讀，給予意見。阻中斷措施放寬后，張?jiān)手谢謴?fù)天天到公司上班，要為公司繼續(xù)出一分力。

　　榮譽(yù)國務(wù)資政吳作棟回答《聯(lián)合早報(bào)》詢問時(shí)說：“聽到張?jiān)手彝赖牟恍蚁?，我深感遺憾。 我在?；瘦喆?NOL)工作時(shí)熟悉了他，他是成功在區(qū)域經(jīng)營(yíng)舊船的船東。當(dāng)時(shí)?；瘦喆且患倚鹿?，主要經(jīng)營(yíng)新船，他對(duì)?；瘦喆兴鶐椭?他在船運(yùn)業(yè)擁有敏銳嗅覺，友善和慷慨大方，將太平船務(wù)發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)外運(yùn)營(yíng)的國際船運(yùn)公司。他為新加坡船運(yùn)業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)?！?/P>

　　她說：“我們對(duì)張先生的往世表示哀悼，會(huì)永遠(yuǎn)記住他為擴(kuò)大和增進(jìn)中新合作做出的積極貢獻(xiàn)?！鄙现苋罩袊v新加坡大使洪小勇出席吊唁活動(dòng)，向張?jiān)手屑胰吮磉_(dá)慰問。

　　出生于金門沙尾鎮(zhèn)(今稱沙美鎮(zhèn))的張?jiān)手校?937年到新加坡與父親團(tuán)圓。

　　張?jiān)手辛硪粌鹤?、太平船?wù)副主席張秋聲告訴《聯(lián)合早報(bào)》，父親一直以來要求孩子們腳踏實(shí)地。他說：“我從海外求學(xué)回來剛開始工作，父親就讓我從最低的崗位做起，包括電話接線?！?/P>

　　張?jiān)手杏?960年獲選為中華總商會(huì)董事，1993年擔(dān)任名譽(yù)董事。

　　自上世紀(jì)70年代起就從事集裝箱航運(yùn)工作的吳漢松說：“張老先生具卓智遠(yuǎn)見，在80年代末、90年代初引領(lǐng)太平船務(wù)全力拓展覆蓋東南亞的集裝箱海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并以我國為中轉(zhuǎn)港，為遠(yuǎn)洋輪船公司提供優(yōu)質(zhì)可靠的定期航班，將集裝箱由鄰近港口運(yùn)抵我國再轉(zhuǎn)口到歐洲等目地港。我國港口處理的集裝箱量自1990年起，連續(xù)超過20年皆排名世界首位，他的努力功不可沒。”

　　張松聲曾擔(dān)任新加坡船務(wù)公會(huì)會(huì)長(zhǎng)，女兒張麗聲也曾擔(dān)任該會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，張鼎聲目前是該會(huì)理事，張自偉是新加坡海事及港務(wù)治理局董事。

　　在太平船務(wù)發(fā)展壯大之前，張?jiān)手薪?jīng)歷過不少挫折，直到近半百才創(chuàng)業(yè)。

　　太平船務(wù)成立不久，就碰上了第一個(gè)石油危機(jī)，蘇伊士運(yùn)河封閉，很多船跑不了。過了幾年，又碰上了第二個(gè)石油危機(jī)，接著亞洲金融危機(jī)、沙斯疫情以及全球金融風(fēng)暴。

　　新加坡海事及港務(wù)治理局的聲明說，張?jiān)手斜还詾槲覈\(yùn)業(yè)巨擘，把太平船務(wù)發(fā)展為國際船運(yùn)公司。海事局副局長(zhǎng)(發(fā)展)陳明治受訪時(shí)說：“他非常謙虛大度，完全無架子，總是非常樂意分享，幫我先容人脈。”

　　新加坡太平船務(wù)創(chuàng)辦人張?jiān)手?月4日在睡夢(mèng)中安詳離世，享年102歲。太平船務(wù)團(tuán)體執(zhí)行主席、張?jiān)手械膬鹤訌埶陕曊f，最讓自己難忘的是父親的處世之道和氣量。今年冠病疫情暴發(fā)影響了很多生意，他依舊非常平和，不沖動(dòng)，不沮喪，并且非常關(guān)心員工的生活。

　　新加坡制造商總會(huì)(SMF)會(huì)長(zhǎng)符標(biāo)熊表示，張?jiān)手械穆殬I(yè)精神和活力樹立了杰出的榜樣，新加坡會(huì)深深懷念他的人格、謙遜和腳踏實(shí)地的作風(fēng)以及他的聰明。

　　張?jiān)手惺攀溃镜厣陶缛耸勘硎景У?，贊揚(yáng)他謙虛和勤勞的美德，業(yè)界也贊揚(yáng)他對(duì)我國海事業(yè)的貢獻(xiàn)。

　　同張?jiān)手泄彩?7年的前太平船務(wù)員工蔡禮讓(83歲)說，除了非常誠懇客氣外，張?jiān)手羞€相當(dāng)好學(xué)，從一開始不會(huì)講英文，到與外國人用英語交流并簽合同?！斑@激勵(lì)我學(xué)習(xí)，并往考取專業(yè)文憑。”

　　張?jiān)手杏?967年3月16日創(chuàng)辦太平船務(wù)公司，取意“航運(yùn)平安，生活太平”，開始建立自己的航運(yùn)事業(yè)。

　　經(jīng)友人先容，他買了一艘二手木制帆船，開始做起新加坡與印度尼西亞棉蘭勿老灣的物物交換生意，用白糖和其他物品交換橡膠。

　　新加坡中華總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃山忠受訪時(shí)說：“張?jiān)手薪o人謙和、沉穩(wěn)和內(nèi)斂的印象?！?/P>

　　不過沒多久，日本進(jìn)侵新馬。張?jiān)手械母赣H在大檢證期間遇害，他則被關(guān)在牢里九個(gè)月，直到日本投降才重獲自由。那場(chǎng)浩劫，毀掉他第一次創(chuàng)業(yè)的成果。張?jiān)手谢氐叫录悠轮匦鲁霭l(fā)，尋找機(jī)會(huì)。

　　張?jiān)手幸虼龠M(jìn)新加坡與中國友好關(guān)系方面有特殊貢獻(xiàn)，于2011年獲頒通商中國成就獎(jiǎng)。早在1960年代，他就開辟中國通往世界各地的貨輪航線，早年曾率領(lǐng)多個(gè)中國代表團(tuán)到新加坡。

　　綠灣船舶有限公司首席執(zhí)行官杜僑南說：“我和先父第一次熟悉張老先生是在祺褔船務(wù)。數(shù)年后他創(chuàng)辦了太平船務(wù)，這也是他一生的愿看。五六十年代駁船業(yè)老鄉(xiāng)都熟悉他，當(dāng)時(shí)華僑鄉(xiāng)親回廈門探親，都坐太平客船回國。他不僅僅是航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是華人領(lǐng)袖和先驅(qū)，是值得人們尊敬和學(xué)習(xí)的長(zhǎng)輩、好榜樣?！?/P>

　　據(jù)了解，不少團(tuán)體員工上周六都前往吊唁，包括已離職或已退休的員工。

　　“老舵手”幾經(jīng)浮沉 近半百才創(chuàng)業(yè)

　　張松聲說，最讓自己難忘的是父親的處世之道和氣量。“今年冠病疫情暴發(fā)影響了很多生意，他依舊非常平和，不沖動(dòng)，不沮喪，并且非常關(guān)心員工的生活。他吩咐過，盡可能不要裁員，員工非常重要。”

　　本地商界領(lǐng)袖、金門會(huì)館主席蔡其生說：“張老先生話未幾，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，觀察力很強(qiáng)?！?/P>

　　享有“新加坡船王”美譽(yù)的新加坡太平船務(wù)(PIL)創(chuàng)辦人張?jiān)手猩现芪?4日)上午在睡夢(mèng)中安詳離世，享年102歲。

　　太平船務(wù)團(tuán)體執(zhí)行主席、張?jiān)手械膬鹤訌埶陕曉谥氯w員工以及代理的信函中寫道：“我非常悲傷地公布，我們的創(chuàng)辦人兼榮譽(yù)主席張?jiān)手邢壬?，?020年9月4日早上在睡夢(mèng)中安詳往世。”

　　1967年時(shí)逢新加坡獨(dú)立和英軍撤退，為了解決失業(yè)題目，當(dāng)時(shí)的財(cái)政部長(zhǎng)吳慶瑞召集船商，鼓勵(lì)他們成立船務(wù)公司，條件是船必須掛新加坡國旗、雇用一半的新加坡船員，以及有一半的船修理工作必須在新加坡進(jìn)行。

　　張松聲昨天接受《聯(lián)合早報(bào)》訪問時(shí)說：“他永遠(yuǎn)是我的老板、導(dǎo)師和楷模?！?/P>

　　他說：“憑借著愿景和熱忱，他把一家只有兩艘船的小型船運(yùn)公司，發(fā)展成為我們?nèi)缃駷橹湴恋膱F(tuán)體。他年輕時(shí)候的艱辛努力，造就了他的聰明和穩(wěn)健。我們所有人都會(huì)深深懷念他的親切指導(dǎo)?！?/P>

　　家人前天已為他舉殯火化，遵照他的遺愿簡(jiǎn)單治喪。