據(jù)了解，國(guó)內(nèi)食品巨頭中糧團(tuán)體（COFCO）旗下中糧國(guó)際（COFCO International）正在就該批散貨船的租賃合同進(jìn)行談判，但目前尚未敲定任何協(xié)議，該公司拒盡對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。與此同時(shí)，中船澄西一位治理職員以合同保密為由，也拒盡就此事置評(píng)。

　　造船業(yè)一位消息人士透露，中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司（CSSC）子公司中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司（CSSC (Hong Kong) Shipping Company Limited）將為該批散貨船的融資提供幫助。

　　據(jù)一位造船經(jīng)紀(jì)人估計(jì)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，此次建造的散貨船每艘船價(jià)格在2700萬至2800萬美元之間。但截至目前，民生信托方面暫未對(duì)船價(jià)相關(guān)信息進(jìn)行表露。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，民生信托此次訂造新船并非投機(jī)：“中國(guó)民生信托以往的風(fēng)格都是在有租家的條件下，才會(huì)接手新船。”

　　民生信托自4年前進(jìn)進(jìn)航運(yùn)領(lǐng)域，一直是二手船市場(chǎng)的活躍參與者。就船舶交易而言，民生信托于上月以1010萬美元的價(jià)格，將1艘建造于2008年的巴拿馬型（panamax）散貨船“Agri Marina”輪，賣給一家匿名船東。據(jù)悉，該船是民生信托于2017年以1380萬美元的價(jià)格，從日本Eiko Kisen公司買進(jìn)。

　　根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，民生信托在2016年至2019年，已買進(jìn)25艘散貨船，船型從超靈便型（supramax）到好看角型（capesize）不等。包括“Agri Marina”輪在內(nèi)，民生信托目前擁有21艘散貨船，然而，該筆訂單才是民生信托真正意義上的下單造船。

　　近日，中國(guó)民生信托有限公司（China Minsheng Trust）在中船澄西造船廠訂造4+4艘卡姆薩爾型（kamsarmax）散貨船，預(yù)計(jì)前4艘船將從2022年年初開始相繼交付。若備選訂單全部生效，該筆交易將達(dá)到2.24億美元。