起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

暴跌過(guò)后,敢問(wèn)國(guó)際油價(jià)未來(lái)何往何從? -亞馬遜FBA

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-09-15 03:28

 



  圖5 美元指數(shù)及油價(jià)變化趨勢(shì)一覽


  3.每年9月的第一個(gè)星期一是美國(guó)勞工節(jié),也是美國(guó)夏季出行高峰結(jié)束的標(biāo)志,意味著美國(guó)原油消費(fèi)旺季的結(jié)束(今年美國(guó)的汽油消費(fèi)表現(xiàn)也差強(qiáng)人意),同時(shí)今年美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)疲軟,均對(duì)需求預(yù)期形成抑制。此外美國(guó)煉廠即將進(jìn)進(jìn)秋季檢驗(yàn)期,也將限制原油需求。
  4.剛剛過(guò)往的8月,OPEC+的減產(chǎn)額度首次從970萬(wàn)桶/日降至770萬(wàn)桶/日,固然是按照原計(jì)劃執(zhí)行,但依然引發(fā)部分交易商的看空情緒。更為重要的是,伊拉克表示,該國(guó)可能尋求將按照OPEC+協(xié)議執(zhí)行額外減產(chǎn)的時(shí)間推遲兩個(gè)月,令市場(chǎng)擔(dān)憂部分產(chǎn)油國(guó)的減產(chǎn)履行力度。
 

  5.美元指數(shù)攀升至四周以來(lái)的高位,英鎊兌美元連續(xù)第五天下跌,創(chuàng)下5月以來(lái)最長(zhǎng)連跌紀(jì)錄,英國(guó)政府計(jì)劃在脫歐題目上違反國(guó)際法,欲修改脫歐協(xié)議部分內(nèi)收留,導(dǎo)致脫歐擔(dān)憂增強(qiáng)。此外近期美國(guó)股市也遭遇重挫,避險(xiǎn)情緒下投資者開(kāi)始買(mǎi)進(jìn)美元。股市是經(jīng)濟(jì)的晴雨表,總結(jié)來(lái)說(shuō)就是歐美經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)景承壓以及美元回升,都給油價(jià)帶來(lái)了壓力。
  2.美國(guó)、印度、巴西和法國(guó)等亞歐美洲國(guó)家疫情均有整體或局部加速反彈趨勢(shì),印度尤為明顯。近兩個(gè)月來(lái)印度單日新增確診病例一度升破9萬(wàn)例,創(chuàng)全球疫情以來(lái)的最高紀(jì)錄。市場(chǎng)預(yù)計(jì)印度確診人數(shù)可能在一個(gè)半月內(nèi)反超美國(guó),且有失控的危險(xiǎn),而印度是全球第三大原油消費(fèi)國(guó),可能爆雷的風(fēng)險(xiǎn)加劇了需求的憂慮。
  本次暴跌的主要原因是市場(chǎng)對(duì)于供需兩端預(yù)期的轉(zhuǎn)空,而需求端看空情緒增強(qiáng)帶來(lái)的影響更為明顯。
  1.沙特將10月出口亞洲的輕質(zhì)原油官方售價(jià)大幅下調(diào)1.4美元/桶,比該地區(qū)的基準(zhǔn)價(jià)格低0.5美元,下調(diào)幅度為5月以來(lái)最大,表明其對(duì)需求預(yù)期依舊偏空。本次沙特下調(diào)官價(jià)對(duì)油價(jià)形成較為明顯的利空沖擊,主要由于這是在沙特6-8月提升亞洲售價(jià)之后的首次降價(jià),之前上調(diào)價(jià)格沙特給出的理由是隨著封閉措施的解禁,需求將逐步好轉(zhuǎn),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,而本次的操縱顯然打破了這一預(yù)期。
 

  圖3 美國(guó)汽油庫(kù)存變化趨勢(shì)一覽

  圖2 海外疫情主要國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)一覽

  圖6 國(guó)際油價(jià)季度波動(dòng)變化一覽

 


  圖4 美國(guó)煉廠原油加工量變化趨勢(shì)一覽

暴跌過(guò)后,敢問(wèn)國(guó)際油價(jià)未來(lái)何往何從?
-亞馬遜FBA

暴跌過(guò)后,敢問(wèn)國(guó)際油價(jià)未來(lái)何往何從?

2020年09月14日 13時(shí) 隆眾資訊


 

  6.從下圖可以看出,過(guò)往十年第三季度的油價(jià)跌勢(shì)居多,出現(xiàn)漲勢(shì)的年份漲幅亦不明顯。固然國(guó)際原油市場(chǎng)的影響因素錯(cuò)綜復(fù)雜,沒(méi)有固定的季節(jié)性規(guī)律可遵循,但歷史表現(xiàn)告訴我們,Q3油價(jià)的表現(xiàn)相對(duì)弱勢(shì)。


  來(lái)源:隆眾資訊

返回首頁(yè)   此外9月15日的IEA月報(bào)值得關(guān)注。在此前的8月月報(bào)中,國(guó)際能源署曾將今年的原油需求預(yù)估下調(diào)14萬(wàn)桶/日,表示盡管預(yù)計(jì)未來(lái)需求不會(huì)大幅放緩,但全球供過(guò)于求的狀況尚未顯示出減少的強(qiáng)烈跡象,IEA等權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)估風(fēng)向也將對(duì)油價(jià)走勢(shì)形成影響。


暴跌過(guò)后,敢問(wèn)國(guó)際油價(jià)未來(lái)何往何從?
-亞馬遜FBA

  接下來(lái)對(duì)油價(jià)的影響因素之中,9月17日的OPEC聯(lián)合部長(zhǎng)級(jí)監(jiān)察委員會(huì)(JMMC)會(huì)議最為重要,屆時(shí)將討論減產(chǎn)執(zhí)行等相關(guān)事宜,目前OPEC+表示已經(jīng)關(guān)注到油價(jià)下滑的情況,預(yù)計(jì)大概率不會(huì)放任油價(jià)重新跌回第一季度的低谷,否則相當(dāng)于前功盡棄。
 9月8日,國(guó)際原油價(jià)格盤(pán)中再現(xiàn)久違暴跌,截至收盤(pán)結(jié)算WTI跌超7%,布倫特跌超5%,布倫特更是近三個(gè)月來(lái)首次跌破40美元關(guān)口。

  圖1 沙特輕質(zhì)原油官方售價(jià)調(diào)整一覽
  綜上所述,本次暴跌或難成為新一輪大幅下行的開(kāi)端,但海外疫情間隔結(jié)束遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)期的背景下,油價(jià)的弱勢(shì)姿態(tài)難以避免,9月中旬OPEC+會(huì)否在減產(chǎn)政策方面再度出手值得密切關(guān)注。







暴跌過(guò)后,敢問(wèn)國(guó)際油價(jià)未來(lái)何往何從?
-亞馬遜FBA

 


 

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情