黃埔文沖獲德翔海運(yùn)（TS Lines）價值9200萬美元集裝箱船訂單

2020年09月15日 10時 航運(yùn)界

德翔海運(yùn)最近表露，固然新冠肺炎疫情影響海運(yùn)市場，通過重新部署已撤回服務(wù)的租賃船舶，并嚴(yán)格控制需求不中斷增長的航線的本錢，第一季度德翔海運(yùn)的利潤增長了170％，盈利6.5億元新臺幣（合2219萬美元）。

據(jù)了解，黃埔文沖公司具有多年的集裝箱船建造經(jīng)驗(yàn)，支線集裝箱船訂單多年占據(jù)世界第一。此次簽約的1900TEU集裝箱船為自主研發(fā)的第四代BangkokMax新型集裝箱船，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，總長172米，型寬27.5米，船舶吃水10米，預(yù)計(jì)將投進(jìn)東南亞區(qū)域市場。

德翔海運(yùn)由陳德勝董事長于2001年景立，除了與其他班輪公司簽訂租艙協(xié)議外，還從租用一艘300TEU的小型支線船。根據(jù)Alphliner最新數(shù)據(jù)顯示，德翔海運(yùn)經(jīng)營著45艘船舶，包括13艘自有船舶。德翔海運(yùn)自退出美國的貿(mào)易往來后，專注于經(jīng)營亞洲區(qū)域市場和亞澳航線。

德翔海運(yùn)董事長陳德勝表示，2020年處新冠肺炎疫情影響，油價暴跌導(dǎo)致低硫燃油的價格下降，這意味著航運(yùn)公司遵守國際海事組織的排放上限將會變得輕易。

德翔海運(yùn)將為新船配備洗滌塔設(shè)備，每艘船支付約2300萬美元，新船環(huán)保節(jié)能，能夠很好滿足市場需求。

時隔1年時間，中國船舶團(tuán)體旗下中船黃埔文沖再一次與德翔海運(yùn)（TS Lines）簽署4艘1900TEU的集裝箱船建造合同。

陳德勝補(bǔ)充道：“德翔海運(yùn)未來將通過收購二手船和新船繼續(xù)擴(kuò)大其船隊(duì)。如今的船舶都將更加環(huán)保，但是建造船舶需要兩年時間。假如市場上有合適的二手船，我們會考慮二手船加進(jìn)德翔海運(yùn)的船隊(duì)。“

往年，德翔海運(yùn)訂購兩艘配備洗滌塔的2700-TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)于2021年中期交付，每艘造價為3000萬美元。