冷鏈物流在醫(yī)藥領(lǐng)域普及較早，在食品行業(yè)，水產(chǎn)畜禽、乳制品和高端水果率先應(yīng)用了冷鏈物流技術(shù)。近幾年，我國冷鏈物流呈現(xiàn)出市場規(guī)模大、需求多樣化和增長速度快等明顯特征。從2014年到2018年，我國冷鏈物流需求總量由9190萬噸增長至18870萬噸，年均增長率達(dá)到19.7%。2019年，我國冷鏈物流市場規(guī)模約3391億元人民幣，同比增長17.5%。

　　在運輸環(huán)節(jié)，《通知》提出，要強化國際冷鏈集裝箱運輸治理，全力做好冷鏈貨物運輸船舶、車輛等運輸裝備消毒工作。從事冷鏈物流運輸?shù)膸杰囕v，在每次重新裝載貨物前均要對廂體內(nèi)外部進行重新消毒。推動實施跨境冷鏈物流道路貨運司機在口岸點、作業(yè)點、居住點的閉環(huán)治理，鼓勵采用跨境甩掛運輸?shù)刃陆M織模式，嚴(yán)防境外疫情輸進。

　　8月13日，深圳凍雞翅檢測出新冠病毒事件，世界衛(wèi)生組織(WHO)衛(wèi)生緊急項目技術(shù)主管瑪麗亞·范·科霍夫指出，中國衛(wèi)生部分是通過對數(shù)千種冷凍食品的抽檢，才從“極少數(shù)”樣本上檢測出了新冠病毒。沒有證據(jù)顯示新冠病毒可以通過食品進行傳播，也沒有發(fā)生人因食用某種食品從而感染新冠病毒的案例，因此不必過度恐慌。即便病毒能夠存在于食品中，也可通過烹飪的方式殺滅。

　　疫情給冷鏈?zhǔn)袌鰩硖魬?zhàn)

　　據(jù)此前美國的一項研究顯示，新冠病毒在氣溶膠中3小時后仍有存活，在銅表面則能存活4小時，紙表面24小時，塑料或不銹鋼表面則是2到3天。

　　據(jù)統(tǒng)計，2019年，中國海鮮進口激增39%，達(dá)到1,060億元人民幣(156億美元)，成為僅次于美國的全球第二大水產(chǎn)進口國。

　　近日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于進一步加強冷鏈物流渠道新冠肺炎疫情防控工作的通知》(簡稱《通知》)，持續(xù)強化“外防輸進、內(nèi)防反彈”和“人物并防”，切實防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳播。

　　此外，由于新冠病毒的在光滑的表明上生命力頑強，且很輕易依附上面，所以進口食品的塑料外包裝就成為了病毒的宜居場所。

　　目前，國際貨運 空運價格，歐美發(fā)達(dá)國家已形成了完整的食品冷鏈體系，肉禽的冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜水果等產(chǎn)品的冷鏈流通率也達(dá)到了95%左右。但國內(nèi)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別只有5%、15%和23%。國內(nèi)已有的物流冷躲收留量僅能滿足需求的20%到30%，大約有90%的肉類、80%的水產(chǎn)品、大量奶制品和豆制品的冷鏈運輸需求還未滿足。

　　本來生活網(wǎng)方面則表示，對于平臺所銷售商品的品質(zhì)管控，該平臺首先是從源頭把關(guān)。通過采用買手制，原產(chǎn)地直采的采購方式，確保產(chǎn)品源頭可控。尤其是在進口水產(chǎn)方面，本來生活網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人夸大，平臺所有的進口食品都是由正關(guān)進口、正貿(mào)進口，通過中國海關(guān)檢驗檢疫，也全部通過中國海關(guān)近期的新冠病毒核酸檢測。

　　固然中國市場的冷鏈需求在飛速增長，但相比歐美的冷鏈技術(shù)，還存在著巨大差距。當(dāng)然也可以看出中國冷鏈?zhǔn)袌龅臐摿臻g。

　　而對于綜合型電商平臺來說，京東方面也表示，京東在存儲、溯源等方面都會進行嚴(yán)格要求。一方面，京東對倉儲職員和倉儲環(huán)境進行嚴(yán)格管控，對出進園區(qū)職員實現(xiàn)全部體溫丈量，對庫內(nèi)環(huán)境消毒;另一方面，京東日前還聯(lián)合海洋治理委員會(MSC)，將嚴(yán)苛可持續(xù)水產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到京東生鮮品控治理中，通過構(gòu)建海產(chǎn)品可追溯體系，為海產(chǎn)品安全再添一道保護層。

　　進口冷凍食品為何發(fā)現(xiàn)新冠病毒?

　　今年6月以來，多省在進口冷鏈?zhǔn)称坊虬b物檢出新冠病毒核酸陽性，進口冷鏈?zhǔn)称芬咔閭鞑グ踩L(fēng)險增大。國內(nèi)海鮮還能吃嗎?進口海鮮、冷凍食材還能吃嗎?冷鏈物流各節(jié)點需要如何監(jiān)管?這是最近消費者在茶余飯后經(jīng)常討論的話題。

　　另外，在具體的品質(zhì)把控舉措上，本來生活網(wǎng)方面稱，從上游供給商審核到進庫到出庫，該平臺都會執(zhí)行嚴(yán)格的防疫舉措。如蔬菜、水果等進庫商品需要經(jīng)過64項農(nóng)殘檢測，檢測通過后才能進庫上架，同時平臺所售生鮮食材經(jīng)過第三方權(quán)威檢驗檢測鑒定機構(gòu)SGS的100%批次檢測，保障商品質(zhì)量安全可溯源。

　　此外，自今年年初新冠肺炎疫情發(fā)酵以來，多數(shù)電商平臺和生鮮零售企業(yè)已經(jīng)著重強化了產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)的防疫機制，并將疫情防控的舉措納進到常態(tài)化經(jīng)營當(dāng)中。

　　據(jù)健康時報，四川大學(xué)華西醫(yī)院呼吸與危重癥醫(yī)學(xué)科主任梁宗安受訪時表示出現(xiàn)這一情況主要與國外疫情嚴(yán)重。冷凍海鮮加工過程較輕易污染有關(guān)，“冷凍海鮮產(chǎn)品通常均儲存在低溫的環(huán)境。而環(huán)境的溫度越低，病毒保存的時間越長。所以輕易在冷凍海鮮產(chǎn)品中或者其包裝上發(fā)現(xiàn)新冠病毒?！?/P>

　　值得留意的是，目前檢測出新冠病毒陽性的樣本均為冷凍海鮮產(chǎn)品的外包裝。這說明大多數(shù)是因其包裝被病毒污染且由于其運輸和存儲的環(huán)境使病毒得以存活下來。

　　另一個現(xiàn)實是：我國的冷鏈冷躲設(shè)備存在供給不足和供給過剩并存的題目，局部地區(qū)供大于求，但利用率只有20-30%，很多只限于肉類、魚類的冷凍貯躲，當(dāng)生產(chǎn)淡季時，這些冷庫往往處于閑置耗能狀態(tài)。由于各類食品對溫度的要求不同，個體經(jīng)營的冷庫并不能滿足多溫度的要求。目前中國冷鏈產(chǎn)業(yè)不缺資源，但是缺整合，只有把現(xiàn)有資源的利用率提升，再配合新的建設(shè)，才能形成良性循環(huán)。

　　此外，京東相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，面對疫情特殊時期，科技成為冷鏈物流的一個關(guān)鍵因素。舉例來說，京東物流通過應(yīng)用大型冷庫旋轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)，在-18℃的冷庫內(nèi)，通過全自動的存儲揀選系統(tǒng)，將商品輸送至獨立的5℃揀選區(qū)，真正實現(xiàn)人貨溫區(qū)分離。

　　梁宗安表示，“通過各地對于大量樣本的檢測發(fā)現(xiàn)，病毒并未在冷凍海鮮食品‘體內(nèi)’檢出。就說明食品本身被病毒污染的幾率非常小，也就說明病毒通過食品傳播的幾率比較小。”

　　冷鏈物流的交易額正在以每年20%的速度增長。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年與2014年相比，中國的冷鏈總需求量增長了153%。2020年中國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)5000億元人民幣。

　　疫情來襲，給全社會帶來了危機，但同時也讓更多冷鏈物流的題目暴露與凸顯，迫使各個環(huán)節(jié)重新思考與審閱。

　　廣東近日也明確，將持續(xù)強化冷庫、冷鏈物流企業(yè)直接接觸職員、產(chǎn)品和環(huán)境核酸監(jiān)測每周全覆蓋，其他經(jīng)營此類產(chǎn)品的農(nóng)貿(mào)市場、食品生產(chǎn)企業(yè)、商場超市等場所直接接觸職員、產(chǎn)品和環(huán)境在原有常態(tài)化工作基礎(chǔ)上加倍監(jiān)測。

　　據(jù)了解，中國進口的海產(chǎn)品分為魚苗，鮮或冷鮮產(chǎn)品，凍鮮產(chǎn)品，干魚、鹽腌漬等品類。進口量大且居民在市場上常接觸到的多為冷鮮和凍鮮兩種。

　　另外，在區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用方面，京東還表示，通過二維碼溯源等方式，為商品貼上獨占的身份信息，能對每一件產(chǎn)品進行全流程溯源與追蹤。供給鏈的透明化，使得產(chǎn)品一旦出現(xiàn)題目，能夠快速正確地核查題目來源，確保食品供給安全。

　　如逐日優(yōu)鮮相關(guān)負(fù)責(zé)人在受訪時表示，逐日優(yōu)鮮目前在物流的全鏈條都會進行消殺防疫工作，包括在大倉、前置倉內(nèi)，在配送車和配送箱中，都會進行一天兩次的消毒工作。同時，對配送員以及一線所有職員都嚴(yán)格要求佩戴口罩、手套并進行體溫檢測。

　　不過，目前尚無新冠病毒經(jīng)食品傳播的證據(jù)，全球確診報告病例及我國確診報告病例也都沒有因進口食品而出現(xiàn)病例的報道。這說明，病毒并沒有物品表面?zhèn)鞑ブ寥梭w身上。

　　專家表示，大多數(shù)病毒都耐冷不耐熱。以新冠病毒為例，研究表明在室溫下可能會生存3個小時左右。但在20攝氏度以下，存活時間可能高達(dá)一周，在零攝氏度以下，時間則為幾個月。

　　冷鏈物流產(chǎn)業(yè)由于疫情站到了聚光燈下，一邊是潛躲著被新冠病毒污染的風(fēng)險，另一邊卻是市場對冷鏈物流的需求正在爆發(fā)性增長。

　　冷鏈物流全程安全可靠、穩(wěn)定高效運行，對于保障冷鏈產(chǎn)品質(zhì)量和消費者的安全健康、促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展至關(guān)重要。但在新冠肺炎疫情常態(tài)化防控的背景下，冷鏈物流的食品安全管控又增加了新的挑戰(zhàn)。

　　除了順豐、阿里、京東等巨頭爭相競爭冷鏈?zhǔn)袌鐾?，作為后來者的冷鏈物流企業(yè)注冊量也在飛速增長。企查查數(shù)據(jù)顯示：目前我國與冷鏈相關(guān)的在業(yè)、存續(xù)企業(yè)有4.2萬家，今年第二季度，我國冷鏈物流相關(guān)的企業(yè)注冊量比第一季度環(huán)比上漲102.9%，相比往年第二季度同比上漲52%。

　　通過梳理海關(guān)總署提供的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，我國進口海產(chǎn)品(全品類)前十大地區(qū)分別是山東、北京、遼寧、廣東、上海、福建、天津、浙江、吉林、江蘇，占到全國海鮮進口總額的93.6%。

　　中國交通運輸協(xié)會城市物流分會、中國食品產(chǎn)業(yè)協(xié)會食品物流專業(yè)委員會副會長張簽名表示，根據(jù)檢測結(jié)果，厄瓜多爾三家企業(yè)產(chǎn)品的集裝箱環(huán)境、貨物外包裝存在被新冠病毒污染的風(fēng)險。但冷鏈帶來的新冠病毒傳染力沒那么強，傳染途徑還是人傳人，不應(yīng)由冷鏈承擔(dān)主要責(zé)任。

　　近日，北京市商務(wù)局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于新冠肺炎常態(tài)化防控下加強食品冷鏈物流治理的通知》，明確加強冷鏈?zhǔn)称吩搭^治理。對于進口冷鏈?zhǔn)称?，進口商或貨主應(yīng)配合相關(guān)部分對食品及其包裝進行采樣檢測。對于外地進京食品，經(jīng)銷商應(yīng)主動向供給商索取相關(guān)食品安全和防疫需求檢測信息。對于本地肉類屠宰、加工、經(jīng)營企業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行冷鏈?zhǔn)称返南嚓P(guān)質(zhì)量治理規(guī)范和操縱規(guī)范，加強環(huán)境衛(wèi)生治理。進口商或貨主如委托第三方物流公司提供運輸、倉儲等服務(wù)，在將貨物交付第三方物流公司時，應(yīng)主動將相關(guān)食品安全和防疫需求的檢測信息提供給第三方物流公司。

　　而最受市場歡迎的十大進口海產(chǎn)品品類分別是：凍對蝦，活、鮮或冷的巖礁蝦和其他龍蝦，凍狹鱈魚，活、鮮或冷的蟹，鮮或冷的大西洋鮭魚，凍鱈魚，凍的墨魚及魷魚，活、鮮或冷的鰲龍蝦，凍鯰魚魚片和凍格陵蘭庸鰈魚。

　　同時，國家政策也在持續(xù)加碼，2017-2020年，中心一號文件均有加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的內(nèi)收留，今年7月，國家發(fā)改委公布了17個國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，2020-2022年被稱為是冷鏈物流的投資黃金期。

　　加強冷鏈物流渠道疫情防控