此外，船員換班的出行本錢也明顯進(jìn)步，由于缺少貿(mào)易客運(yùn)航班，采用包機(jī)進(jìn)行船員遣返進(jìn)一步推高了本錢。并且公司還要為等待遣返的船員和檢疫隔離措施支付額外的酒店費(fèi)用。例如，V.Group在馬尼拉應(yīng)對(duì)隔離需要預(yù)訂了160間酒店房間。而對(duì)于離船和登船的船員，公司還需支付新冠肺炎檢測(cè)費(fèi)用。

　　為完成船員換班而支付的包機(jī)本錢。

　　Harris說：在早期階段，測(cè)試的本錢超過200美元，現(xiàn)在已經(jīng)下降了，但仍然是一個(gè)重要開支。

　　Harris概述了船公司本錢支出的七個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，預(yù)計(jì)今年船公司整體運(yùn)營(yíng)本錢將增加10%-15％，其中大部分與船東及治理公司在船員換班方面碰到的困難有關(guān)，這些困難已演變?yōu)槿蚝竭\(yùn)業(yè)過往6個(gè)月里面臨的最大危機(jī)。

　　Harris指出，除了上述七個(gè)領(lǐng)域之外，還有很多其他額外的本錢。對(duì)于公司來說，本錢非常高。

　　這種情況在菲律賓船員中相當(dāng)普遍，不少船公司為困在家里的船員支付高達(dá)工資50%的臨時(shí)補(bǔ)助作為崗位保存金。

　　為被困在家里、時(shí)刻為上船做好預(yù)備的船員支付的崗位保存金。

　　德路里調(diào)查咨詢部分分析師Rhett Harris在周二舉行的一場(chǎng)線上活動(dòng)中表示：預(yù)計(jì)今年疫情造成的影響將非常明顯，船員本錢將比正常年度高10%-15%。

　　德路里調(diào)查發(fā)現(xiàn)，船東和治理公司盡力幫助海員換班，并在預(yù)算范圍內(nèi)盡其所能。但由于換班困難導(dǎo)致船員在船服務(wù)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了合同規(guī)定的期限，船公司不得不支付額外的換班本錢。這些本錢大都是由于長(zhǎng)期旅行、隔離、檢測(cè)造成的，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，本錢支出部分取決于船員的雇傭合同，但船公司也有一定的自由裁量權(quán)。

　　船上增加的個(gè)人防護(hù)裝備的本錢。

　　最后，還有船上的個(gè)人防護(hù)設(shè)備費(fèi)用。

　　在合同期結(jié)束后，有些船員仍滯留在海上，也有一些船員被困在家里，無(wú)法履行新的合同，并因此帶來收進(jìn)損失，公司為此向這些船員支付崗位保存金。Harris 指出：

　　作為船員福利的一部分，公司增加了船舶互聯(lián)網(wǎng)帶寬費(fèi)用，讓海員有更多的時(shí)間與家人和親人聯(lián)系。

　　為使船員換班而發(fā)生的額外長(zhǎng)途旅行費(fèi)用。

　　COVID-19檢測(cè)費(fèi)用。

　　與檢疫要求有關(guān)的酒店隔離費(fèi)用。

　　新冠疫情期間船公司七大支出：

　　新冠肺炎疫情期間增加船上寬帶網(wǎng)絡(luò)支出。