由于太陽公主號和碧海公主號即將離開船隊，相關(guān)行程也宣告取消。公主郵輪總裁Jan Swartz表示，這兩艘郵輪都有力地促進了澳大利亞的巡游，但將其出售也有利于公司部署新船，進步澳大利亞航線的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　據(jù)美通社消息，為配合母公司嘉年華團體對低效益船只的削減計劃，公主郵輪于近日公布，將旗下郵輪太陽公主號(Sun Princess)和碧海公主號(Sea Princess)出售。

　　資料顯示，太陽公主號是首艘“太陽級”的郵輪，1995年于加勒比海亮相，是當時世界上最大的郵輪之一，可承載1950名游客。同時，太陽公主號也幫助公主郵輪打開了日本市場。郵輪碧海公主號于1998年首航，鐵路運輸 上?？者\，噸位達7.7萬噸，載客量為1950人，共有975間房。

　　目前，在公主郵輪的中文官網(wǎng)上已看不到太陽公主號和碧海公主號的頁面進口。但記者在查詢百度快照時，仍能看見這兩艘被回類于“太陽級”的郵輪。據(jù)公主郵輪中文官網(wǎng)顯示，公主郵輪旗下共有18艘郵輪。

　　此前，出于降低本錢等考慮，嘉年華團體公布處置旗下18艘郵輪，其中部分郵輪原本計劃在未來幾年才開始出售。據(jù)了解，這18艘郵輪占2019年該團體總運力的12%(停航前)，但帶來的營業(yè)收進只占往年總營收的3%。