今年以來,臺風(fēng)呈現(xiàn)天生源地明顯偏西等特點,其中,7月西北太平洋和南海無臺風(fēng)天生,鐵路運輸 上??者\,是自1949年有氣象記錄以來首次出現(xiàn)7月“空臺”現(xiàn)象,創(chuàng)造新歷史。
“今年發(fā)生7月‘空臺’一個是天氣背景的極端性,一個是有些偶發(fā)因素,這不是一個可持續(xù)、可猜測的現(xiàn)象,我們還要持續(xù)不中斷加強對大氣科學(xué)的認知、對天氣及天氣變化的研究,可能以后會有更多的理論來支撐我們做好對臺風(fēng)的深層認知?!卞X傳海說。
中國氣象局臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)告中心主任錢傳海先容,今年臺風(fēng)天生源地明顯偏西。今年12個臺風(fēng)的均勻天生位置(北緯18.3度、東經(jīng)124.6度)較常年均勻天生位置(北緯16.1度、東經(jīng)136.5度)偏西約12個經(jīng)度,臺風(fēng)天生位置越偏西,臺風(fēng)越有機會登陸或影響我國。
除了7月“空臺”,今年8月26日至9月8日,東北地區(qū)連續(xù)遭受第8號臺風(fēng)“巴威”、第9號臺風(fēng)“美莎克”和第10號臺風(fēng)“海神”的影響,為有氣象記錄以來首次,比常年全年影響東北地區(qū)臺風(fēng)個數(shù)(1.2個)偏多1.8個。
預(yù)計,“鯨魚”將以每小時30公里左右的速度向北偏西方向移動,27日-29日白天強度逐漸加強,最強可達強熱帶風(fēng)暴級(10-11級,25-30米/秒),29晝夜間開始在日本以東洋面轉(zhuǎn)向東北方向移動,強度逐漸減弱并變性為溫帶氣旋。
專家表示,未來年份7月“空臺”現(xiàn)象是否會持續(xù)存在不確定性,天氣確實在發(fā)生變化,一些極端、不確定的事件頻次可能會越來越高,但是,這種高發(fā)短期內(nèi)是不可持續(xù)的。
據(jù)中心氣象臺消息,今年第13號臺風(fēng)“鯨魚”(英文名稱:Kujira;名字來源:日本;名字意義:鯨魚座)已于今天(9月27日)上午8點鐘在西北太平洋洋面上天生,8點鐘其中心位于日本東京東南方約2550公里,就是北緯20.5度,東經(jīng)159.3度,中心四周最大風(fēng)力有8級(18米/秒),中心最低氣壓為998百帕,7級風(fēng)圈半徑為100-220公里。
截至9月21日,西北太平洋和南海共有12個臺風(fēng)天生,較多年同期均勻偏少6.1個;12個臺風(fēng)均勻峰值強度(<36.3米/秒)較多年均勻(40.1米/秒)偏弱。
“鯨魚”未來對我國無影響。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |