據(jù)德路里評(píng)估,今年迄今為止,WCI的均勻綜合指數(shù)為1823美元/FEU,比5年均勻值1436美元/FEU高出388美元。
而與此同時(shí),上海到熱那亞的價(jià)格則下降了4%至2689美元。在新冠肺炎疫情仍然在歐美多地蔓延的情況下,跨大西洋運(yùn)費(fèi)與跨太平洋運(yùn)費(fèi)形成鮮明對(duì)比。德路里預(yù)計(jì)未來(lái)一周運(yùn)費(fèi)將保持穩(wěn)定。
2020年09月28日 09時(shí) 航運(yùn)界
據(jù)JOC報(bào)道,盡管美國(guó)第三季度出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭已經(jīng)開(kāi)始放緩,但來(lái)自亞洲的進(jìn)口量上升可能將持續(xù)到10月以后,一些零售商和進(jìn)口商為了鎖定亞洲裝貨港的運(yùn)力,預(yù)備簽署短期合同,短期合同運(yùn)價(jià)將被推高。
上周,德路里發(fā)布的全球集裝箱綜合指數(shù)(WCI)環(huán)比上漲1.6%,較2019年同期上漲109.5%。
德路里全球集裝箱綜合指數(shù)上周上漲1.6%至2644.26美元/FEU,創(chuàng)下8年來(lái)的新高。受高需求和亞洲港口設(shè)備短缺的推動(dòng),跨太平洋東向航線集裝箱運(yùn)價(jià)飆升至2020年新高。上海至洛杉磯的即期運(yùn)價(jià)飆升4%至4085美元,創(chuàng)下2010年以來(lái)的最高水平。而從上海到紐約的即期運(yùn)價(jià)飆升3%至4879美元,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),創(chuàng)下2015年3月以來(lái)的最高水平。
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