同比增幅擴(kuò)大至9.5% -卡塔爾空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-10-10 03:34克拉克森研究：“中國(guó)因素”提振全球航運(yùn)市場(chǎng)
2020年10月09日 10時(shí) 航運(yùn)界
在一系列政策的支持下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的“重啟”活動(dòng)進(jìn)行得較為順利，2020年1-7月海運(yùn)進(jìn)口量同比增長(zhǎng)11%，出口量降幅也收窄至6%。中國(guó)外貿(mào)的持續(xù)恢復(fù)無(wú)疑會(huì)為航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)更多信心，此外我們也或?qū)闹袊?guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)這一過(guò)程中捕捉到后疫情時(shí)期全球海運(yùn)貿(mào)易潛伏的動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)。對(duì)于今年下半年以及2021年的中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易遠(yuǎn)景而言，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，新冠疫情的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，固然歐美國(guó)家已經(jīng)逐步放開(kāi)封閉政策，但是海外需求和國(guó)際運(yùn)輸通道恢復(fù)至正常水平仍需時(shí)日。部分商品庫(kù)存高企也有可能抑制之后的中國(guó)進(jìn)口需求。中美貿(mào)易關(guān)系仍然處于動(dòng)態(tài)變化中，最近中美雙方重申了他們對(duì)第一階段貿(mào)易協(xié)議的承諾，但該實(shí)踐對(duì)貿(mào)易的潛伏影響仍未可知。更多有關(guān)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和海運(yùn)貿(mào)易的分析，詳見(jiàn)Clarksons Research的月刊《China Intelligence Monthly/中國(guó)信息月刊》。
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相比之下出口表現(xiàn)較為遜色，尚待恢復(fù)的海外需求和運(yùn)輸供給鏈抑制了中國(guó)的海運(yùn)出口量。2020年7月中國(guó)海運(yùn)出口量4,912萬(wàn)噸，同比下滑6%。其中成品油出口降幅較為明顯，7月同比下滑43%（固然國(guó)內(nèi)庫(kù)存高企可能會(huì)推動(dòng)后期出口增加）。7月鋼材出口也繼續(xù)同比下滑，降幅達(dá)25%。相比之下，中國(guó)集裝箱化貨物出口量基本與往年同期持平，主要是由于海外需求逐步回?zé)岑B加傳統(tǒng)集運(yùn)旺季（圣誕前）時(shí)期。
未來(lái)展看：風(fēng)險(xiǎn)治理 中國(guó)出口：降幅收窄 中國(guó)進(jìn)口：穩(wěn)步增長(zhǎng)
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